四川
迪拜航空机长斯米特·马赫查尔的友人称，他凭借经验和本能做好应对一切突发状况的准备，从而帮助阻止了一场“难以想象的”疑似恐怖袭击。
这位迪拜航空机长不顾副驾驶用紧急破窗斧袭击造成的致命伤，打开FZ1073航班驾驶舱门，挽救了174名乘客的生命。
这起空中袭击发生于9月30日迪拜飞往特拉维夫航班起飞数小时后。乘客合力制服了袭击者，后备飞行员将航班改道，安全降落在沙特阿拉伯塔布克。
马赫查尔机长的前同事达拉夫·戈萨利亚讲述了这位相识14年的好友的坚毅品格。
33岁的戈萨利亚机长对媒体表示：“在巡航阶段，你只需确保航班处于监控之下，但斯米特总是习惯至少领先飞机两步。”
“他会为飞机可能发生的情况、天气可能发生的变化或跑道状况做好准备。飞行多年后，这已根植于你的内心——要比飞机想得更远一步，因为它是一台高速飞行的机器，任何故障都会在瞬间发生。他养成了领先一步、随时准备迅速反应的习惯。”
马赫查尔机长因其敏捷思维和勇敢行为被誉为英雄，目前正在阿布扎比一家医院从头部和手部的深度伤口中康复。
阿联酋当局正在调查这起未遂恐怖袭击的动机，该事件中副驾驶试图控制飞机。
“让机上所有人员安全着陆”
两人曾住在孟买北部加特科帕尔郊区，在新西兰同一所航校完成飞行训练，之后在印度香料航空驾驶波音737。马赫查尔机长在香料航空担任机长11年，四年前随迪拜航空移居迪拜。戈萨利亚机长随后转至印度航空。
戈萨利亚机长说：“他能脱险是个奇迹。这归功于他的镇定。归根结底是过去15年飞行积累的全部经验和直觉。”
“对斯米特或任何机长来说，有一点非常明确——无论发生什么，飞机必须让机上所有人员安全着陆。这一定是他脑海中唯一的念头，这也是我们被教导的。”
两位机长都曾在印度接受退役空军高级指挥官的培训。但戈萨利亚机长表示，再多的训练也无法让机长准备好应对来自副驾驶的袭击。
他说：“我们接受过劫机预案、失能、安全威胁或异常场景的培训，但来自坐在你身旁、你信任的副驾驶的袭击，这不可能（防备）。我认为在所有飞行岁月中，没有人会想到这种情况。”
演练应急程序、可视化或“椅子飞行”以及作为机长的正确态度是关键。
戈萨利亚机长说：“归根结底是那些小小的‘椅子飞行’或可视化技巧，以及飞行前的本性，让你在驾驶舱中表现出色。”
“椅子飞行是指演练发动机故障或失压时的一系列动作。这对驾驶舱内的异常情况很有用。”
“当你的运动技能和肌肉记忆良好时，它有助于演练程序，你的手会自动移向正确方向，比如自动输入正确的紧急代码。”
这位友人说，马赫查尔机长的做法是将机组视为自己的团队。
戈萨利亚机长说：“人们都想和他一起飞。无论是机组成员、装载员还是工程师，他从不区别对待任何人，他就是那种人。他会把整个机组作为一个单位、一个团队来带领。没有人感到被冷落。斯米特谦逊、温暖、开朗。”
在印度航空公司工作时，两人在休息时间于孟买郊区打板球，有时在海外过站期间协调休息时间。
戈萨利亚机长说：“我们经常一起飞行。除了飞行，我们会查看排班表，看在哪里可以一起过站，也会在家乡一起参加体育活动。”
他说，他的老朋友需要时间康复。
戈萨利亚机长说：“对其他人来说，这是一个故事，但对他不是。对他来说，这是真实发生的事情。他的家人需要空间。他在驾驶舱内经历的一切简直难以想象。”
“飞机以高速下降率俯冲，几乎是垂直的，他在完全受伤的情况下试图够到舱门。他的表现令人敬佩。他一定会坚强地走出来。我们每个人都为认识他而自豪。”
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