山东
近日，懂车帝发布尊界V800制动专项测试视频，测试中三台不同批次的尊界V800，在百公里制动测试过程里，制动踏板支架先后发生断裂，相关视频在全网引发讨论，后续多个平台相关视频已无法查看。事件发酵当晚，尊界汽车官方发布情况说明，对该测试事件作出回应。
10月8日，尊界汽车发布情况说明，全文如下：
关于尊界汽车制动踏板支架底座相关问题的情况说明
制动系统直接关系用户的出行安全，我们高度重视相关视频引发的关切。
尊界汽车的制动系统，按照高于国家标准（GB 21670‑2025 / GB 7258‑2026）、高于行业标准（QC/T 788‑2018）的要求完成全流程开发与验证。自首批车辆交付以来，在用户实际使用场景中，未发生制动踏板支架底座断裂故障。
用户安全永远是我们的第一优先级。即便是非标准的极端测试工况，我们仍希望为用户提供更高的安全冗余：我们将进一步优化该部件设计，并为已交付用户提供免费升级选择。
同时，我们将对相关部件的设计验证、试验边界与生产质量管理开展系统性复核与补强，持续完善我们的安全体系。感谢广大用户对尊界汽车的关注与监督。
尊界汽车
2026年10月8日
微博截图
10月8日，“尊界V800刹车踏板支架断裂”冲上热搜，引发关注。
当天，懂车帝发布的一则测试视频引发热议。视频称，对3台全新尊界V800进行100km/h-0紧急制动测试，3台车的刹车踏板支架均发生断裂。
据视频内容，第1台车在第3次全力制动时断裂，第2台车在第4次断裂，第3台车在第2次即发生断裂。3台车来自不同批次，但断裂位置相同，断口形态几乎一致。视频数据还显示，第3台车断裂瞬间的踏板力仅为1612牛；国标要求制动踏板承受2000牛并保持5秒不失效。
10月8日，都市现场记者致电鸿蒙智行通用服务热线，并转接尊界专属顾问。该顾问回应称，车辆在售卖前会经过相关测试；对于懂车帝发布的测试结果，需由官方核实，后续会发布官方信息，具体结果以官方信息为准。
有分析指出，该测试属于高强度连续暴力制动，远超日常用车工况，与实际使用环境存在显著差异，最终结论仍需以官方调查结果和监管部门信息为准。
公开信息显示，尊界V800定位百万级豪华MPV，售价76.6万至101.6万元。
（齐鲁晚报·齐鲁壹点综合新华日报、都市现场公众号、海南交通广播）
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
