北京
骑行活动（微信：2478970178）
“骑车能瘦腿”“你看那些环法车手腿多细”——这话是不是听着特别耳熟？每次有人知道你在骑车，第一反应就是“那你腿一定很细吧”。你低头看了一眼自己撑满骑行裤的大腿，陷入了沉默。
真相是：职业车手腿细，不是骑出来的，是天生加上饿出来的。你看到的是聚光灯下爬坡手那两条修长的腿，没看到的是冲刺手那对能把骑行裤撑爆的股四头肌。同样是职业车手，冲刺手的腿围能比爬坡手粗上一大圈。骑车这件事，练的是腿的力量和耐力，至于腿围是变大还是变小，取决于你怎么骑、骑多狠、以及你爹妈给你的基因。
你骑得越猛，腿可能越粗
骑行是典型的下肢力量耐力运动。每一次踩踏，大腿前侧、后侧、臀部和小腿都在做向心加离心的收缩。长期规律骑行，尤其是有一定强度、有一定爬坡的骑行，大腿的肌肉量会明显增加。
肌肉密度比脂肪大，同样体积的肌肉比脂肪重不少。所以很多骑友骑了一段时间发现：体重没怎么变，腿围却涨了；裤子穿不进去了，但腿上的肉变紧实了。这不是“变粗”，是脂肪被肌肉替换了。视觉上可能不细，但线条和质地完全不一样。
那为什么有人骑车腿会变细？
两种情况。一种是大体重减脂期。本来腿上脂肪多，骑车消耗大，整体体脂下降，腿围自然会缩。但这个过程里，腿是“瘦”了，不是“细”了——脂肪少了，肌肉还在，只是没那么松垮了。
另一种是长时间低强度高踏频。踏频拉到九十以上，齿比很轻，阻力很小，这种骑法对肌肉的刺激偏向耐力型，不太容易让肌肉横截面明显增加。加上整体热量缺口，腿可能会看起来修长一些。但这种“细”是相对的，前提是你本来体脂就不高。
那到底怎么骑，才能让腿往“细”的方向走？
如果真想让腿看起来修长一点，有这么几个方向可以试试。
第一，保持高踏频轻齿比。别挂重齿硬踩，让腿在轻负荷下快速转动，减少对肌肉横截面的刺激。踏频维持在八十五到九十五之间，齿比选到踩起来不费力的那一档。
第二，控制爬坡强度。爬坡尤其是站起来摇车，对大腿肌肉的刺激特别大。想腿细，就少摇车，多用坐姿小齿比慢慢爬。
第三，骑完拉伸别偷懒。大腿前侧、后侧、小腿、臀部，每个部位至少拉三十秒。长期不拉伸，肌肉一直是缩短状态，看起来会更“鼓”。
第四，管住嘴。腿粗不粗，七分看体脂。骑得再多，吃回去的热量超过消耗，脂肪照样堆。腿上的肉是脂肪还是肌肉，视觉效果天差地别。
骑车把腿骑成筷子这事儿，概率约等于骑共享单车练出环法冠军。骑行练出来的腿，是结实、有线条、能踩得动坡的腿，不是那种风一吹就晃的竹竿腿。
你要是真喜欢那种细长腿的审美，骑车可能不是最优解。但你要是想要一双有力量感、能带你翻山越岭的腿——骑车给得了。这双腿不一定细，但一定好用。
评论区聊聊：你骑车之后腿是变粗了还是变细了？ 是撑满了骑行裤，还是松了一个扣？分享一下你的真实经历，让那些以为骑车能瘦腿的朋友们清醒清醒。
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