尊界V800测试视频多平台已不可见，百万豪车安全线在哪儿

近日，在懂车帝100km/h紧急制动测试中，尊界V800刹车踏板支架断裂一事引发广泛关注。10月9日，南都N视频记者注意到，懂车帝此前发布的测试视频已在微博、Bilibili、抖音、微信公众号以及官网等多个平台不可见。

测试视频为何下架？南都记者尝试联系懂车帝方面了解具体原因，截至发稿未收到回复。

值得一提的是，江淮汽车股价已连续两日跌停。10月8日上午，江淮汽车股价跌停，报24.72元/股，今日盘中再度跌停，报22.25元/股，市值为501.55亿元，对比9月30日收盘的619.22亿元市值，两个交易日市值已蒸发117.67亿元。

懂车帝相关视频在多平台已不可见。截图：微信公众号（左上） 官网（左下） 抖音（右）

懂车帝否认暴力测试，相关视频在多个平台已不可见

10月8日，#尊界V800刹车踏板支架断裂#等相关话题登上微博热搜，懂车帝发布测试视频显示，连续3台华为与江淮汽车合作的百万级MPV尊界V800，在100km/h紧急制动测试中刹车踏板支架全部断裂，视频发出后引起广泛讨论。不少网友对此表示，希望官方权威机构和尊界汽车方面能够再次进行踏板测试，另有许多网友质疑懂车帝存在“暴力测试”。

（南都此前报道：三车测试刹车踏板全断裂？百万级尊界陷争议，江淮汽车回应）

针对“暴力测试”这一质疑，懂车帝方面近期对南都记者表示，“网传暴力测试并不存在，而是正常的刹车踏板大力制动。”网友关注的“4589N”踏板力数值，实为高速摄像机拍摄实验画面时，因摄像机与检测设备的液晶屏刷新帧率不同，拍摄到的液晶屏数字跳动出现残影，真实峰值数据为1612N，踏板力在达到峰值后迅速下降，但“4589N”被截图并形成谣言。

另外，懂车帝方面强调，“百公里刹车实验并非极端工况，很多人在高速驾驶场景下都会遇到，是汽车实测最基本的科目之一。本次节目中出现的相关车型制动踏板支架断裂属首次出现，且连续三次实验在同一位置出现相似断裂现象，存在一定安全隐患。”据懂车帝视频介绍，三辆尊界V800断口和断裂的位置都是一样的，其判断，“从尊界制动踏板支架裂口情况来看，非常像是支架材料脆性过载破坏，很可能是因为瞬时峰值制动载荷，鲁棒性不够导致。”

值得一提的是，南都记者今日检索发现，截至发稿，懂车帝此前发布的测试视频已在微博、Bilibili、抖音、微信公众号以及官网等多个平台不可见，其中，微信公众号显示经用户投诉并经平台审核，“因违规无法播放”，其他平台下架原因未知。针对视频下架背后原因，南都记者尝试联系懂车帝方面了解，截至发稿未收到回复。

尊界汽车回应系按标准开发验证，百万级别豪车标准该如何设立？

10月8日晚间，尊界汽车方面也对V800刹车踏板支架断裂作出了回应，其发文称，“制动系统直接关系用户的出行安全，我们高度重视相关视频引发的关切。”尊界汽车的制动系统，按照高于国家标准（GB21670-2025/GB7258-2026）、高于行业标准（QCT 788-2018）的要求完成全流程开发与验证。自首批车辆交付以来，在用户实际使用场景中，未发生制动踏板支架底座断裂故障。

尊界汽车方面还在公开声明中强调，“用户安全永远是我们的第一优先级。即便是非标准的极端测试工况，我们仍希望为用户提供更高的安全冗余：我们将进一步优化该部件设计，并为已交付用户提供免费升级选择。同时，我们将对相关部件的设计验证、试验边界与生产质量管理开展系统性复核与补强，持续完善我们的安全体系。”

南都记者对尊界汽车提到的三条标准逐一检索发现，前两条国家标准都未对踏板断裂的极限载荷进行过明确规定。其中，强制性国家标准GB 21670-2025《乘用车制动系统技术要求及试验方法》在今年1月实施，当中提到制动踏板等零部件应用金属材料或与金属材料性能相当的材料制造，且在制动系统正常工作中不应产生明显变形。另外，应急制动作用在行车制动控制装置上的力在65 N至500 N之间。

另一强制性国家标准GB 7258-2026《机动车运行安全技术条件》于今年8月正式发布，明年7月才正式实施。当中提到，制动系统的机构和装置应经久耐用，不会因振动或冲击而损坏。而乘用车行车制动在产生最大制动效能时的踏板力或手握力应小于或等于500N。

QC/T 788-2018《汽车踏板装置性能要求及台架试验方法》属于现行的汽车行业推荐性标准，这一标准中提到了踏板极限载荷数值，要求台架静强度试验中，对踏板施加1500±20N的纵向力、保持5秒后解除、前后重复5次，试验结束后不得开裂或损坏，永久变形量不超过5毫米。

而懂车帝视频中提到的刹车踏板断裂力度为1612N，这一力度确实高于尊界汽车所提标准中要求的1500N。但需要注意的是，懂车帝对智界、理想、保时捷旗下车型同样进行了六次测试，这三者在高达1800N的踏板力下都未发生踏板断裂。

作为百万级别的豪车，尊界V800的标准究竟应当如何设立是公众关切所在，但尊界汽车方面未在声明中进行回应。

公开资料介绍，尊界V800主要包括尊享版、行政版和领航版3款配置，售价分别为76.6万元起、86.6万元起和101.6万元起。

数据显示，今年6月，尊界V800和尊界V680同步开启预售，首小时双车订单突破3200台，其中V800占比高达84%，预售23天累计订单突破10000台。8月上市24小时，二者订单突破3500台。

采写：南都N视频记者 朱可轩