山东
10月8日，懂车帝发布的一则实测视频引发广泛关注：三辆全新尊界V800在100km/h至0的紧急制动测试中，刹车踏板支架(即制动踏板支架底座)全部发生断裂。当晚，尊界汽车发布情况说明，称将"进一步优化该部件设计，并为已交付用户提供免费升级选择"，同时将此次测试定性为"非标准的极端测试工况"。事件同时波及资本市场，尊界制造商江淮汽车(600418.SH)当日盘中跌停。
10月9日，大象新闻记者拨打尊界专属服务热线，并实地走访郑州中福汽车城鸿蒙智行授权用户中心，追踪这场"免费升级"的实际进展。
客服口径：10月底确认方案，11月启动，新订单直接装升级件
9日上午，客服向记者给出具体时间表：预计10月底确认升级方案，11月陆续启动；尚未发运的车辆将直接使用升级后的制动踏板进行生产，新订单车主提车时拿到的便是配备优化部件的车辆。对于已交付车主，升级流程为"车主如有需要，官方对接就近的用户中心联系安排"，客服强调升级免费，明确表示此次行动不是"召回"。
在记者反复确认"已提车车主是否可以选择不升级"时，客服始终给出同一答复："这个是您可以去选择的""不会说是必须的"——这意味着，若已提车车主未关注到相关新闻、也未主动申请，车辆将继续使用原踏板设计。
而当记者追问"车主没关注到新闻，如何保证安全"时，客服回应称，制动系统"按照高于国家标准和行业标准的技术要求去完成开发验证"，并称"希望为用户提供更高的安全冗余"。
门店现场：销售确认会升级，但“具体怎么改不知道”
在郑州中福汽车城鸿蒙智行授权用户中心，展厅里，记者一行是仅有的看车顾客。销售在介绍车辆时讲解配置、续航、价格，并未主动提及踏板事件。
记者询问下订单的新车踏板是否已升级，销售称"目前还没有收到通知，但应该会升级"；在记者提及热线"10月底确认方案、新订单均提供新套件"的说法后，销售表示"只要是所有没到运车阶段的，到我们手上都是会升级过的"。不过，当被问及升级的具体内容、明细与标准时，销售坦言并不清楚。
对于"紧急情况下乱踩会不会也断"的担忧，销售回应懂车帝的测试"开得比较猛"，并强调此前鸿蒙智行提车车主还没有出现过哪辆车踩断的情况。销售同时告诉记者，这两天"还没有人问，你们还是第一批来问，实在有顾虑，可以等官方消息最终定性之后再买。"
截至发稿，尊界官方尚未公布制动踏板断裂的技术原因，也未说明升级部件的具体改动。“非强制升级”和“等官方通知”背后，消费者最关心、担忧的问题仍悬在空中。
（大象新闻）
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