北京
10月9日，2027款深蓝L06与深蓝L06追风版正式上市。新车定位“长续航磁流变激光AI轿跑”，限时权益价11.49万元起，官方给出的产品标签是“公路磁悬浮，智驾老司机”。作为年度焕新车型，2027款深蓝L06围绕操控、智舱、智能辅助驾驶、舒适座舱四大维度完成进阶；深蓝L06追风版在此基础上，搭载专属赛道化空气动力学套件，整车最高可实现1000N下压力。
要看清这次升级的分量，得先回到15万级轿车市场长期以来的那套规矩。想要后驱，加钱；想要激光雷达，加钱；预算有限，那就接受前驱够用、纯视觉够用、CDC够用的说法。久而久之，不少人默认了15万级就是一个需要将就的价位。2027款深蓝L06给出的，是另一种解法：把过去更多出现在二三十万车型上的硬件，直接下放到这个价位做标配。这比多一两项配置更有意义，因为它抬高的不是某一款车的竞争力，而是整个15万级的标准线。
最先被抬高的，是底盘。2027款深蓝L06采用后驱布局，Ultra和Ultra+版本全系标配磁流变悬架，这套悬架与300万法拉利车型同款，深蓝也是中国品牌里第一个把磁流变悬架量产装车的。相比常见的CDC悬架，磁流变悬架的响应速度达到每秒1000次，快了10到20倍，软硬调节范围拓宽至6倍。落到实际驾驶里，就是开快的时候，悬架撑得住；过弯的时候，侧向支撑给得足，车身侧倾被控制在很小范围内；碾过坑洼和减速带的时候，冲击被滤得更干净；堵车走走停停的时候，车身又不会一耸一耸让人发晕。零百加速5.9秒，官方麋鹿测试成绩85.6km/h，超过了保时捷，既上得了赛场，也稳得住日常。
其次是智能辅助驾驶。2027款深蓝L06搭载天枢领航，引入世界模型与强化学习，预判和感知能力进一步升级，算法层面采用与特斯拉同源的一段式端到端方案，同时针对中国路况做了适配。更关键的是硬件门槛：除Max版本外，2027款深蓝L06全系标配激光雷达。在15万级，激光雷达曾经是高配专属，这一次成了标配起点，城区、高速、泊车这些用户最常用的场景都能覆盖，属于到手即完全体，不用为了高阶智驾再加一次钱。
座舱是这次升级里变化最容易被感知的部分。2027款深蓝L06搭载3纳米车规级座舱芯片，操作流畅度接近旗舰手机；在此基础上，车端和云端两个智能体同时上车，AI BOX负责离线稳算，AI Agent负责云端赋能。它是15万级第一个把AI智能体上车的车型，也是25万以内唯一拥有两个智能体上车的轿跑。落到体验上，过去是人去适应车，指令要说清楚、菜单要记熟；现在换成车来适应人，一句说得不那么完整的话，它也能接住。从被动理解到主动服务，这是人车关系上一次真正意义上的改变，也是30万级智能座舱体验第一次出现在这个价位。
舒适性这次也没有被落下。2027款深蓝L06新增紫晶云白内饰，副仪表台升级为NAPPA质感面料包覆，整车软包覆盖率提升至90%，手能碰到的地方基本都是软的；主驾新增座椅按摩、电动十向调节和方向盘加热，长时间开车的疲劳感会轻不少。续航方面，最高续航670公里，日常通勤基本可以做到两周一充；全系搭载宁德时代电芯和金钟罩电池，至今保持零自燃纪录。对一台要同时兼顾家用和长途的车来说，这两项比参数表上的数字更实在。
如果2027款深蓝L06负责把标准抬高，深蓝L06追风版负责的是把这份标准再往前推一步。它搭载专属赛道化空气动力学套件和固定式真碳纤维大尾翼，外观上先把轿跑的姿态拉满；这套套件带来的不只是好看，在210km/h的速度下，整车可以提供1000N下压力，高速行驶的稳定性更强。动力上同样是后驱，百公里加速5.9秒，并配备爆胎稳行系统，200km/h爆胎依然可以稳定行驶。天枢领航、激光雷达、3纳米车规级座舱芯片和车端云端双智能体，在追风版上同样保留。它没有为了造型去牺牲智能和舒适，15万级能把赛道颜值、极致驾控和智能舒适同时给到的，确实不多。
回到最现实的问题。15万级的预算，过去往往要在后驱、激光雷达、智能座舱之间做取舍，2027款深蓝L06和深蓝L06追风版给出的方案是都不舍。深蓝L06追风版限时权益价15.19万元起，下订即享至高价值62758元的12重超值礼包。对正在这个价位看车的年轻人来说，这次多出来的不只是一款新车，还有一个不再将就的选项。
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