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光阳最近提交了一份外观设计专利，内容是一台新的三轮踏板车。新车和目前海外市场的CV3反着来，车身更紧凑，带平踏板，单缸动力，一眼城市通勤踏板。
光阳CV3精确排量574cc，直列双缸，51匹，是定位运动长途的猛男车。新车瞄准正相反的这波人，想要三轮的稳，又要小排量的灵活，所以新车的减配逻辑明显是奔着走量去的。
新车的前悬挂比CV3简单，每个前轮从两个悬挂改成平行四边形摆动式结构，集成在一根悬挂上；发动机双缸换单缸；前轮集成大号挡泥板；分体式通勤座椅；平踏板，怎么好像这些配置都是照着国内市场来的？
国内三轮踏板一直是小众得不能再小众的品类，三轮得考D本，而且价格相比两轮踏板高不少，通过性更是比不上，所以刚需出行只有电动车和两轮小排量踏板，三轮进入国内大概率还是水土不服。
不过，专利只能证明光阳在做，证明不了什么时候上市，甚至上不上市都难说。真想要这台买菜三轮，还是得等光阳自己开口透露更多信息。
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