四川
1958年，在去往郑州的专列上发生一次意外，列车颠簸晃动，毛主席失去重心，身子歪向一旁，她作为在场的乘务员吓得慌了神，委屈得抹眼泪，毛主席轻声安抚，答应这件事不告诉其他人。
缓过神之后，王爱梅第一时间爬起来，凑过去查看，确认主席身上没有磕碰受伤，悬着的心才松了一点，跟着就是巨大的后怕。专列上面有严格的安全规定，保障主席出行安全是头等大事，在她值守的区间发生这种险情，要是列车长、保卫部门知道，批评是免不了的，严重的话，她会被调离专列。想着这些，她眼圈一下子红了，忍不住掉眼泪。
毛主席看着她委屈紧张的样子，没有责怪她，只是慢慢坐稳，跟她说不用害怕，人没事就好。王爱梅犹豫半天，鼓起勇气跟主席提，能不能不要把刚才这件事告诉列车长。毛主席听完笑了，跟她说，这事我不告诉别人，天知地知，你知我知。听到这句话，王爱梅紧绷的情绪才慢慢放下来。
之后这段路程里，毛主席还跟她闲聊几句，问她平时工作累不累，伙食怎么样，有没有什么难处。在专列上待久了，王爱梅一直觉得主席和传闻里不一样，没有架子，对待车上这些普通乘务员，从来不会摆身份。平时停车休整的时候，他也会主动和大家搭话，愿意听乘务员、列车员说基层的小事。
这件事之后，现场确实没有向外通报。一直到很多年以后，王爱梅年纪大了，回忆当年在专列上的日子，才把这段经历讲出来。当年一起在专列工作的人都清楚，在车上随时会遇到轨道颠簸、突发晃动，风险藏在很多不起眼的细节里面。
那次去郑州，是要参加重要的会议，路上哪怕连续十一个小时工作，毛主席也没有停下看材料、听取汇报。专列一路往前开，车厢里面的灯光常常亮到深夜，很多地方的调研安排，都是在这样颠簸的车厢里面敲定下来。
王爱梅在专列的十一年，见过无数个这样赶路办公的日夜。那次意外只是漫长行程里很小的插曲，一句保密的承诺，没有掩盖安全上要吸取的教训，只是照顾到一个年轻工作人员紧绷的情绪。
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