上海
联合航空确认，一名称赞哈马斯10月7日大屠杀的飞行员，在2023年11月被暂停飞行六个月后悄然复飞。
联合航空航班
据《每日连线》周三报道，联合航空公司再次将易卜拉欣·R·莫萨勒姆机长停飞。此前，他曾在社交媒体上发帖，表达对哈马斯“10月7日屠杀”的支持。
周二，一名航空公司发言人对《每日连线》证实，“该飞行员目前已被停止执勤，公司正在持续审查中”。
莫萨勒姆最初于2023年11月被带薪停职。然而，以色列媒体周一发布的一篇报道披露，在仅仅六个月后，联合航空便已悄悄允许他重返岗位。
以色列媒体的报道还称，当时联合航空的高层曾希望解雇莫萨勒姆，但飞行员工会介入，阻止了其被解聘，随后他便回到了驾驶岗位。
受损的迪拜航空1073航班尾翼部分
在他2023年最初发布的帖文中，莫萨勒姆对哈马斯“10月7日”的袭击表示赞赏，将该恐怖组织的行动描述为“勇敢且并非无端挑衅”，并声称“大部分媒体在政治上被操纵、带有偏见，没有把巴勒斯坦描述为战胜、征服或压倒性的一方”。
当时，航空公司在一份声明中表示：“截至此刻，该飞行员已被停止执勤，但其薪水照发”。并补充说：“我们正在调查此事以及他能否继续在公司工作”。
这场争议在9月30日迪拜航空（flydubai）航班遭劫持事件后重新浮出水面。
据《简单飞行》周三报道，近期有报道称，莫萨勒姆已失去部分同僚飞行员的信任。
根据该报道，两名搭乘由莫萨勒姆执飞的联合航空航班的飞行员，放弃了头等舱座位，转而坐进了驾驶舱的折叠跳座（jump seats）。据报道，这两名飞行员当时搭乘飞机前往另一地点执行工作任务。
以色列媒体周三报道称，联合航空的其他员工也就莫萨勒姆表达了担忧，并呼吁将其解雇。
一名联合航空的空乘人员告诉以色列媒体，员工们早在2023年就曾举报过莫萨勒姆，这导致了他最初的停职，但后来他又被允许重返工作岗位。
“现在，因为迪拜航空的那起事件，我们再次举报了他。我们希望他被解雇”。该空乘人员说。
“员工们不希望他再回到这里”。该空乘人员补充道。
其他媒体的报道还称，联合航空的飞行员近期提出了额外的投诉，理由是莫萨勒姆仍在社交媒体上公开表达其观点，令人对其可靠性产生担忧。
我想，现在应该有人疑问，现在航空公司要不要公开航班驾驶员的国籍，民族、宗教信仰和言论？
因为迪拜航空的副机长劫机事件，对世界的震动远远超过了恐怖分子劫机，恐怖分子劫机，各国都在安检方面尽力预防，对人体的各种检查，防止武器被携带上飞机，同时对行李进行检查，防止混入爆炸物品。从911之后，恐怖分子劫机已经很少发生，基本都被遏制住了。
然而，对于驾驶员他们却无法防备，一个公开宣扬暴力的驾驶员，航空公司都没有解雇，那么那些隐藏得深的是不是更没有办法？
像本文中的 莫萨勒姆，悄然恢复了驾驶，如果不是这次劫机事件的发生，没人会去注意，发生事件后，才被重新摆上桌面，这样的事情难道不让乘客胆战心惊？
不只是乘客，就连他们的同僚都心惊胆战，两名本来可以享受头等舱座椅，特地坐进驾驶室不舒服的折叠跳座的驾驶员，就是对这种担忧的最直接的说明——监视并随时准备制服他。
即便是可以根据个人的言论提前做出预防，然而，还有那些静悄悄的，只做不说的驾驶员呢？万一一个一直沉默的驾驶员突然做出恐怖举动呢？
副机长劫机事件，影响到一群驾驶员的信任，就目前来讲，这些航空公司的飞机你敢坐吗？ 不知道以色列人如何想，反正我是不敢坐。
在“咆哮雄狮行动”（Operation Roaring Lion）前于2月暂停服务后，联合航空于9月9日恢复了飞往特拉维夫本-古里安机场（TLV）的航班。
该航空公司还宣布，计划于10月恢复从芝加哥奥黑尔国际机场（ORD）和华盛顿杜勒斯国际机场（IAD）出发的直飞航班。
此外，据《耶路撒冷邮报》此前报道，联合航空定于2027年3月恢复从旧金山国际机场（SFO）出发的航班。
估计，这些航班开通后，上座率应该会受到影响。
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