北京
10月9日，理想公布了2026款i6的产品信息：10月11日展车进店，10月28日正式发布。官方称此次升级涉及灯光、前备箱、座椅、屏幕、芯片和续航六个方面，并新增两款车色。改款最怕“挤牙膏”，i6这次算不算有诚意？
灯和前备箱，先解决“日常的麻烦”
灯光上，2026款i6采用与MEGA Home、L9 Livis同款的旗舰大灯，官方称照射距离增加接近30%，亮度显著提升；标配ADB功能，配备多个独立控制发光单元，开启远光时可减少对前方及对向车辆的影响。新车还增加近光辅助灯，照明范围更宽，转弯时能照亮转角盲区。
前备箱采用与i9同款的“不弯腰”设计，支持电动开启、关闭和电吸，盖板内部设有电动关闭按钮。它支持敲击机盖、手机App和车外语音三种开启方式，车外语音具备声纹识别。
座椅和屏幕，是这次的重点
前排配备两把全尺寸零重力座椅，支持16向电动调节，腿托支持4向电动调节，并优化了零重力状态下的脚部空间。两把座椅均支持18点揉捏按摩，覆盖座垫和靠背，具备通风、加热，腿托也支持加热。二排座椅靠背支持25°至50°电动调节，并配备脚托。
屏幕方面，一排采用29英寸全景屏、6K分辨率，左右显示区域可灵活分配，支持全屏电影、歌词、Insta360和大屏CarPlay等功能；二排屏幕升级至4K分辨率，周边增加天空声道和二排化妆镜。
芯片和续航，底子也换了
智能与续航方面，辅助驾驶采用自研马赫M100芯片，算力1280TOPS；座舱采用高通骁龙8797芯片。全系标配96千瓦时自研5C超充大电池，后驱版CLTC续航780公里，四驱版CLTC续航710公里。官方还称，全国已布局4200座理想超充站。
另外，理想i6上市一年累计交付超过19万辆，连续8个月位居20万元以上纯电车型销量前三。这次改款也把它推向海外——10月12日将亮相巴黎车展，海外命名“Li 6”，是理想首款纯电全球车。
结语
理想这次改款，思路很“务实”——没有堆花哨配置，而是盯着用户的日常痛点下手：灯要亮、前备箱要省力、座椅要不顶脚、续航要够长。六大升级里，5C超充和96千瓦时大电池是最硬的底牌，780公里续航也够看。但要注意，25万到30万元这个价位段的纯电SUV竞争已经白热化，光靠“补齐短板”未必够，还得看最终定价给不给力。对理想来说，i6从“国内爆款”走向“全球爆款”，第一站欧洲能不能打开局面，比国内改款本身更值得关注。
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