山东
各位老铁，我是隔壁老王！提到猛士，大伙第一反应都是硬核硬派、动辄几十万的大玩具，可这次下线的猛士X700直接换赛道，预售价24.98万起，10月底正式上市，把华为乾崑ADS5、鸿蒙座舱和轻越野硬件打包给到用户。很多喜欢方盒子的车友，不想只在城市里当个花瓶，偶尔进山穿越，这台车刚好把家用和越野平衡在了一起。
外观延续猛士雄魂美学的家族风格，保留狮吼梯形前脸，剑指苍穹尾灯辨识度拉满，新增贯穿式止戈为武大灯搭配数字银河灯带，硬朗之余多了不少精致感。车身尺寸5035×1999×1910mm，轴距2920mm，体型宽大。提供18英寸、20英寸两种轮毂，还支持外挂备胎、车顶行李架，自带2.5吨拖挂资质，房车拖挂、拉露营装备都能用。对比同价位的方盒子车型，很多车外观看着硬朗，但底盘底子偏弱。缺点也很明显，车身接近5米，城市里面停车掉头压力不小，方盒子造型风阻偏大，高速行驶风噪会更突出。
内饰配置看点十足，首发鸿蒙HarmonySpace 6座舱，双15.6英寸2.5K智慧双联屏，搭配21扬声器HUAWEI SOUND音响。74英寸新一代HUAWEI XHUD支持AR实景领航，导航直接投射路面。座椅带可127度躺平的零重力女王（参数丨图片）座椅，前排电动放倒就能休息，第二排一键放平，解锁2.77m³纯平大空间，露营铺床完全够用。
座舱采用森林谧境环保方案，全车双层隔音玻璃，搭配AQS空气质量管理系统。对比竞品，不少方盒子车型的座舱智能体验偏弱，这套鸿蒙生态交互流畅度是一大优势。短板是空气悬架、全套高阶底盘硬件大概率集中在高配版本，入门版会精简部分底盘配置。
智驾和动力续航是这台车的核心杀手锏，车顶搭载激光雷达，华为乾崑ADS5全栈方案，高阶智驾可以适配城市道路、高速，就算是轻越野路段也能辅助感知路况。它用承载式车身，接近角37.5°，离去角38.3°，最大离地间隙328.8mm，涉水深度800mm，非铺装路面、轻度穿越完全hold住。
动力是插混系统，综合功率518kW，轮边总扭矩10000N·m，零百加速4.93秒。搭载800V平台，68.1kWh宁德时代电池，CLTC最高纯电续航360km，日常通勤用电，长途用油没有里程焦虑。同价位很多轻越野方盒子要么没有800V快充，要么缺少一线品牌高阶智驾。客观来讲，承载式车身决定了它只能做轻穿越，重度越野并不是它的主场，而且整套底盘和智驾后期维保成本会更高。
聊聊市场前景，猛士X700是X系列首款车型，目标就是拿下兼顾城市通勤和户外轻穿越的家庭用户。有人会问，在方盒子扎堆的市场里，猛士X700能不能打出差异化优势？
我的看法是，它最大亮点就是把华为全套智能方案和专业轻越野底盘结合，24万多的起售价，打破大家对猛士高高在上的固有印象。但这个赛道竞争激烈，能不能站稳脚跟，要看上市之后的实际定价和长期品控表现。您怎么看呢？欢迎回复评论！
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