上海
昨天写完《》后，评论区就特别热闹。围绕着华为系手机刷不到懂车帝测评尊界V800的视频，到底是华为屏蔽了懂车帝，还是懂车帝自己删除了视频去嫁祸华为，展开了激烈的讨论。
当然也少不了问我：你是洗华为呢？还是骂华为呢？怎么有点看不懂？罗里吧嗦一大堆，都不知道说了什么。你就不能直接点，给个不要绕弯最直接的回答？
关于最直接不绕弯的回答，昨天华为与懂车帝同步做出了回应。说的是：没有屏蔽，视频也没有删除。只是鸿蒙系统用户暂时不支持浏览抖音同步的视频，等鸿蒙系统适配好就可以了。如果实在是现在就想看，可以通过卓易通下载懂车帝APP，在华为的平板上就可以正常播放了。
你看，一点都不绕弯。
两个小伙伴这就握手言和了。
谁是那个坏人呢？怎么就刷不到了呢？
答案是：都怪适配问题，都怪技术小哥。
所以你看，最直接不绕弯的答案，就是这么简单，而皆大欢喜。华为没有错，懂车帝也没有错，错的是什么？错的是技术，是适配技术。是技术没有考虑到，也没有注意到有适配问题，会导致刷不到视频。因此华为洗干净了吗？懂车帝有栽赃吗？是华为错了，还是懂车帝错了？你是不是又找不到屁股了？
就是写《》的时候，我就在文章中明确说过：新能源行业，已经不是个新行业了。该退出的要退出，这句话不是开玩笑的。那么怎么退出呢？必然就需要树立一个标准。所以尊界这个事能火起来，实则就是为这个标准铺路。
所以标准是什么呢？
就是10月10日，四部门联合发布的《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》。这份意见稿，对于说汽车后续的产品创新，以及研发测试验证给出了指导方向。
内容如下：
第一：归因问题
这两年我国汽车产业技术创新活跃，新技术装车应用和产品迭代更新速度加快，丰富了消费者选择，提升了车辆产品功能和性能，但也出现了部分生产企业跟风推出新产品，测试验证不充分等问题，加大了车辆产品安全环保风险。
第二：解决方案
新增创新设计有关技术参数，加强相关产品创新设计安全环保评估，有关验证材料作为产品技术功能等情况说明材料提交。存在安全隐患的，当立即停止生产，并备案启动召回计划，主动召回产品。
技术服务机构，当严格依照各文件要求，加强对道路机动车辆产品准入环节有关产品创新设计及研发测试验证的技术审查，深入评估产品相关安全隐患、排放风险等情况，严把汽车产品创新设计技术审查管，及时报告审查结论。
第三：树立标准
汽车生产企业的产品研发测试验证，除了要符合国家有关政策与标准要求外，还需要完成综合可靠性和耐久性、结构可靠性、软件功能可靠性、环境适应性、采暖与制冷、防护性能与密封性等方面测试验证，并将有关验证材料作为产品技术功能等情况说明材料提交。
第四：责任归属
汽车生产企业应当严格落实产品生产一致性和质量安全主体责任，加强供应链管理，强化生产一致性保证能力。发现产品存在的缺陷，应当备案后主动实施召回，及时消除风险隐患。
产品创新设计需配备说明书、用户培训资料，帮助消费者完整准确的理解产品使用方式、功能边界、使用条件、应急处置方法和注意事项等内容，确保用户以易于理解的方式掌握相关信息，不得隐瞒创新设计存在的技术局限性、防止消费者滥用风险。
宣传活动当真实客观，不得作虚假、夸大或者引人误解的宣传，不得使用违法道路交通法规的场景来宣传产品功能，不得诱导驾驶人忽视安全驾驶责任，确保消费者正确理解和使用汽车产品创新设计相关功能。
文件链接：https://www.miit.gov.cn/gzcy/yjzj/art/2026/art_d82e902143264b6d9179e01ee54a414f.html
所以写到这，我文章也就写完了。
尊界V800这件事，懂车帝拿到了自己想要的东西，华为也确定了接下来的方向。就连受伤的江淮汽车，也完成了人员批次的更换。各方都得到了自己想要的东西，而网友还在问“屁股在哪”。这是2026年的幽默，。
祝大家顺利，关联文章：
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