上海
快速增长的汽车运输船市场加快了Wallenius Wilhelmsen的船队更新步伐，这家全球最大汽车运输船公司计划再募巨资在中国船厂订造最多12艘LNG双燃料汽车运输船。
近日，Wallenius Wilhelmsen宣布完成3亿美元（约合人民币20.11亿元）定向增发，同时正与多家船厂进行深入洽谈，计划订造4+8艘LNG双燃料汽车运输船，其中前4艘新船计划于2030年前后交付，后续8艘备选订单预计将于2031年开始陆续交付。
如果所有备选订单均确认生效，Wallenius Wilhelmsen的新造船计划将扩大至26艘，交付期从2026年第三季度持续至2032年。
Wallenius Wilhelmsen表示，此次扩充新造船项目将进一步提升公司在结构性强劲的汽车运输船市场中的运营杠杆。除定向增发外，公司还将通过债务融资为新船建造提供资金。
Wallenius Wilhelmsen近年来持续推进汽车运输船队更新，并已在中国船厂大规模布局双燃料汽车运输船。
据了解，Wallenius Wilhelmsen此前在招商船舶金陵船厂订造了总计14艘“塑造者级”（The Shaper Class）双燃料汽车运输船，其中包括7艘9300车位甲醇双燃料船，以及7艘12100车位LNG双燃料船。
其中，12100车位LNG双燃料汽车运输船是目前全球最大的双燃料汽车运输船。
今年7月，招商船舶金陵船厂交付了首艘“塑造者级”9300车位汽车运输船“ARCTIC TERN”（北极燕鸥）号。该船由现代汽车集团与Wallenius Wilhelmsen共同持有的汽车运输公司EUKOR Car Carriers运营，投入亚欧航线。
据了解，Wallenius Wilhelmsen是一家私营挪威/瑞典航运公司，成立于1999年，由Wallenius Lines和Wilh. Wilhelmsen两家航运公司共同拥有。该公司是滚装航运和车辆物流、车辆运输、卡车和滚动运输全球市场领导者，旗下运营着大约125艘船组成的船队，服务于通往六大洲的15条贸易航线、一个全球内陆配送网络、66个加工中心和7个海运码头。集团总部位于挪威奥斯陆，在全球28个国家和地区拥有9500名员工。
今年上半年，Wallenius Wilhelmsen实现营业收入25.6亿美元，同比下降3.4%；息税折旧摊销前利润为7.3亿美元，同比下降21.8%；息税前利润为3.9亿美元，同比下降48.1%；上半年净利润为3.2亿美元，同比下降51.5%。
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