湖南
关于尊界刹车踏板断裂的问题，各方争了几天了！
我就纳闷了，刹车踏板无论什么情况下都不能断，这是个常识问题，这有啥争的？
近几天来，关注了这个问题很久，今天实在忍不住出来说几句。
为嘛？实在忍不了某些人千方百计替它洗，说什么极端工况，说什么暴力测试……
这人命关天的，你还有脸跟我们聊测试方法？退一万步讲，懂车帝再怎么极端，你这刹车踏板也不能断呀！
其实，懂车帝还是挺慎重的，它是测了三台尊界V800，才得出这个结论的。一台，也许偶然，二台三台还是这样，那就说不过去了，而且断裂位置都在一个地方，这说明啥？说明就是设计缺陷。
如果是几万上十万的便宜车还好理解一点，这可是上百万的豪车呃，刹车踏板，一脚下去就断了，这就没法解释了。
事情发生后，不是正视，而是推诿，回应驴唇不对马嘴。公众问的是结不结实，你出来就拿国标说事，要知道，国标是用来保命的，不是拿来当挡箭牌的。
好在这次，常识赢了！
人民日报说得好，一台汽车的刹车踏板，绝不应该在驾驶中断裂……紧接着，中汽中心紧急调研，显然是要整治这类速成车了！
无疑，懂车帝成了电车安全的吹哨人！
所以，整个电车行业都该醒醒了，现在的民众早就与时俱进了：你合不合规，那是监管的事，咱要的是安全！
要知道，合规不等于安全，达标不等于保命。安全这件事，从来没有“免费升级”的说法。
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