北京
10月8日，懂车帝发布测试视频，实测3台全新尊界V800，称在100km/h-0紧急制动时刹车踏板支架全部被踩断，相关测试引发外界关注。当天稍晚，尊界汽车发布了关于汽车制动踏板支架底座相关问题的情况说明。
近两日，岚图、广汽本田、猛士、仰望等品牌高管接连发声，纷纷展示自家车型的制动踏板结构、材料及测试标准。
尊界汽车也宣布，将进一步优化相关部件设计，并为已交付用户提供免费升级选择。
10月8日晚，岚图汽车董事长卢放在个人微博发布两张刹车踏板图片，配文“多层高强度钢板主梁”，展示踏板及支架的结构细节。针对部分消费者对塑料刹车配件的疑虑，9日晚，卢放又再次发文称，用钢还是塑料，并不是重点。
10月9日，广汽本田副总经理林志斌发文介绍雅阁的刹车踏板，称其采用高刚性钢材，经试验验证，可承受3000牛以上的作用力，保持结构完整、不断裂。
比亚迪仰望汽车总经理助理、市场营销及用户发展负责人郑羽则通过视频介绍，仰望U8、U8L和U7的制动踏板总成均采用金属材质，踏板力执行2500牛的企业标准。
东风标致雪铁龙汽车销售有限公司副总经理余岳峰在个人微博发布制动踏板视频，配文称，“它是每次开车接触最‘踏实’的部件！造车34年，有些坚持一直没变。”
■综合自岚图汽车吕放微博、广汽本田林志斌微博、神龙汽车余岳峰微博
■编辑：越玥、张阿嫱，刘梓涵对此文亦有贡献
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