重庆
10月12日，随着最后一方混凝土的浇筑完成，西安至重庆高速铁路康渝段（以下简称西渝高铁康渝段）缪家梁特大桥连续梁顺利合龙，为全线如期通车奠定了坚实基础。
西渝高铁缪家梁特大桥。
缪家梁特大桥坐落于重庆市城口县境内，全长941.6米，由中铁二院设计。大桥采用6联、15跨连续梁结构，集多跨、大跨径、超高墩群于一体，最大跨径136米，最高墩达103.5米，施工组织难度大、安全管控风险高。
据承建方中铁十二局西渝高铁项目负责人介绍，自2023年5月桩基工程开工以来，建设者攻坚克难，妥善应对严苛环保约束、复杂施工条件等多重挑战。大桥百米高墩相当于30多层建筑高度，项目团队应用全封闭智能液压自爬模工装，免去模板反复拆装工序，如同精密的“3D打印机”，4.5米节段施工仅需四天半即可完成；团队还自主增设装饰层与钢筋绑扎平台，作业人员全程置于防护网内，有效防范吊装及高空作业安全风险。
针对高墩施工、大跨径连续梁悬臂浇筑、合龙段锁定及温度控制等重难点工序，项目编制专项施工方案，细化技术交底，明确模板调整参数、预埋件布设、混凝土浇筑、桥梁养护等关键作业流程，助力一线人员标准化施工。
西渝高铁建成通车后，将与成渝高铁、郑渝高铁、渝昆高铁等多条干线铁路互联互通，进一步完善中西部地区高速铁路路网结构，极大便利沿线群众出行。
上游新闻记者 黎静 实习生 彭兴彬 京昆高速铁路西昆有限公司供图
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