细分赛道开启规模之战，猛士700入场，智能新能源越野进入价值扩张期

本报（chinatimes.net.cn）记者刘凯 于建平 北京报道

当下，硬派越野已成为国内车市为数不多保持高景气度的细分赛道。在乘用车大盘整体承压、价格战持续蔓延的大背景下，智能新能源化正在重构越野品类的成本结构与用户边界。近日，东风旗下高端越野品牌猛士700完成量产下线。这款定位于25万—30万元区间的智能越野SUV，承担起猛士品牌从小众高端走向规模上量的战略使命。

“对于东风集团而言，猛士700的落地，一方面补齐高端越野矩阵的价格空白，另一方面也将依托中东、欧洲已经搭建完成的海外渠道，探索新能源越野品类的全球化商业化路径，为自主品牌在高端越野赛道打开新的增长空间。”汽车行业分析师田力对《华夏时报》记者分析认为。

赛道红利之下破局上量，补齐品牌商业化短板

乘联会统计数据显示，2026年上半年国内方盒子泛越野车型累计销量达44.76万辆，在售产品已经扩容至42款。行业机构预测全年整体市场规模有望突破150万辆，五年时间市场体量实现近十倍增长。

值得留意的结构性变化在于，过去硬派越野核心客群以专业玩家为主，如今70%以上的购买需求来自城市家庭用户，绝大多数车主90%以上里程用于城市通勤，越野场景反而变成附加属性，“城市+轻越野”复合需求正在重塑整个赛道的产品逻辑。价格上，30万元以上高端硬派市场竞争已经趋于白热化，但25万—30万这个介于家用SUV与高端硬派之间的过渡区间，仍旧存在明显供给缺口。

复盘猛士品牌过往发展轨迹可以看到，前期917、M817两款产品锚定30万以上乃至百万级的超高端区间，完成品牌技术形象的塑造，但规模始终受限。公开销售数据显示，2025年猛士全品牌全年销量10228台，完成品牌初步站稳脚跟的任务，但整体基数偏小，营收规模有限，尚未形成稳定的规模效应。高端品牌想要实现健康经营，既要有拉高品牌天花板的旗舰产品，也必须要有可以贡献销量、摊薄研发与制造成本的走量车型，700正是猛士补齐这一块拼图的关键棋子。

从产业端看，项目落地同样带动地方产业链协同。猛士襄阳生产基地的配套供应链体系当中，湖北省内零部件采购占比达到61%，整车落地之后可以带动当地相关产业链年产值超过45亿元，24家上下游供应链企业随之落户，形成整车牵引零部件的集群效应，实现车企与地方产业双向赋能。

据猛士方面的介绍，猛士700延续猛士家族硬派造型基因，同时深度联动华为乾崑智能体系，搭载乾崑ADS5.0高阶智驾、鸿蒙新一代座舱系统，实现越野场景智能化升级。智驾硬件上，猛士700全套搭载四激光雷达感知架构，360度全域感知覆盖，不仅适配城市城区NOA、高速NOA，还专门针对越野非铺装路面开发专属越野智驾功能，包含自动循迹越野、脱困辅助等特色能力，降低普通用户进入越野场景的门槛。

猛士汽车CEO万良渝表示，下线不是终点，而是交给用户的起点。车从产线上开下来只是第一步，真正的考试，在用户的每一公里。

三方协同沉淀技术底盘，借全球化打开第二增长曲线

作为东风、华为深度协同的产物，猛士700的诞生，是整车厂底盘制造积淀+智能方案商全栈智驾能力的一次商业化落地。整车的底盘、车身、三电系统由东风猛士完成自研与制造；智能驾驶、智能座舱、车联网通信由华为乾崑全套输出，双方联合定义整车产品。双方这套联合开发模式，也为东风高端化板块摸索出一套可复制的合作范式。

对于东风集团而言，猛士业务更大的想象空间来自海外市场。目前猛士MHERO海外品牌已经完成中东核心国家布局，沙特、卡塔尔、阿联酋、科威特均已经设立官方展厅，2025年中东市场猛士系列出口销量821台，同比增幅达到45%，在海湾高端越野圈层已经建立初步口碑；欧洲方向，比利时等西欧国家的经销网点已经完成铺点，初步打通进入欧盟市场的通道。“当前全球范围内，中东、澳洲、北非都是硬派越野车传统高消费市场，但本地新能源越野供给稀缺，是国产新能源越野出海的优质增量市场。”田力说到。

中汽协数据显示，2026年1—9月国内新能源乘用车出口达到400.6万辆，同比增长130%，出海已经成为国内新能源车企最重要的第二增长曲线。但细分来看，出口主力大多集中在20万元以内主流区间；25万元以上的高端越野品类，真正实现稳定批量出海的自主品牌数量仍然非常有限。如果猛士700在国内完成验证之后同步导入中东、欧洲市场，就有望填补自主品牌在海外中高端新能源越野的价格空白，把国内赛道红利复制到全球市场。

田力指出：“高端化从来不是单纯堆配置，而是销量、营收、品牌溢价三者形成正向循环。过去猛士依靠旗舰车型完成品牌站位，700的使命就是扩大用户基数，摊薄前期大额研发投入，改善板块经营质量。”

长期以来，传统燃油硬派市场一直被海外品牌把持，而电动化、智能化浪潮给中国自主品牌带来换道超车窗口。随着猛士700正式走向市场，东风在岚图+猛士双高端品牌布局下，一条覆盖MPV、SUV、豪华越野的完整高端产品线已经成型。

“未来，随着新能源技术持续升级、智能化配置不断迭代，高端智能越野市场将持续扩容，成为自主车企角逐全球高端汽车市场的关键突破口。”田力认为，以猛士科技为代表的国产高端品牌，将持续依托技术自研与产品创新，持续夯实自主越野技术壁垒，改写高端越野市场竞争格局，推动中国越野汽车产业迈向全球价值链高端。

责任编辑：李延安 主编：于建平