广州人，能飞！

中国人能飞？

照我说，广州人才是真能飞！

而且现在全世界都知道了。

你看，最新的数据：

没错，全国第一机场，世界第三机场，不在北京，也不在上海。

而是广州的白云机场。

而且还有很多人不知道的是，广州不仅高空能飞，低空也贼能飞。

前段时间，第一财经城市研究所发布的一项研究结果。

老实说，有点惊人。

在目前公开可见的291份地级及以上城市“十五五”规划纲要中，有257座城市，都有“低空梦”。

而在“十四五”规划中，这个数字还只是23座。

为什么这么多城市，涌入低空赛道？

这是因为：

“十五五”规划明确提出，要加快低空经济等战略性新兴产业发展...

...推进低空经济健康有序发展。

一支穿云箭，万马千军来相见。

那么问题来了：

这么多城市低空竞速，谁能拔得头筹？！

一句话总结：

在低空经济这个试炼场，广州必须留有姓名。

为什么？！

先来看一组数据。

很多人可能不知道：

广东，不仅聚集了超2000家低空航空器制造企业，中国30%以上的低空产业链企业，也都集聚在这里，产业链关联企业超1.5万家。

而广州，汇聚着超过4200家低空经济产业链企业，数量全国第二。

全球首家集齐从生产到商业化运营“三证”的企业；

全球首架分体式飞行汽车；

全球首个飞行汽车工厂智造基地；

全国首次城市公众复杂低空环境的飞行验证……

你猜这么着？全在广州。

广州，拥有全球首个“四证齐全”的载人eVTOL企业——亿航智能。

2023年，EH216-S拿到了型号合格证、单机适航证后，又在2024年拿到了生产许可证，2025年亿航通航及合翼航空取得运营合格证。

广州，还拥有两家低空经济独角兽。

不久之前， 胡润研究院发布《2026全球独角兽榜》。

低空经济赛道全球共12家独角兽企业，中国独占8席，占比超过三分之二。

其中，广州有两家企业上榜，分别是小鹏汇天（130亿元）和极飞科技（68亿元）。

今年3月份，小鹏汇天5架陆地航母飞行器在海心沙完成载人首飞。

小鹏汇天还拥有全球第一家，使用现代化流水线实现大规模量产的飞行汽车智造工厂，此前已顺利下线首台“陆地航母”飞行器。

“在达产状态下，生产线每30分钟可以下线一台飞行器。”

用机器人造飞行汽车，广州走在了全世界前列。

而极飞科技，作为全球农业无人机头部霸主，已经卖到了全球70多个国家和地区。

累计完成超28亿亩次农田作业。

效果更可怕，3000亩棉田只要2人管理，降本76万，量增8%。

弗若斯特沙利文数据显示，极飞科技在世界农业机器人和农业无人机行业的市场占有率达到10.7%和17.1%，均排名全球第二。

还有不得不提，广州“汽车一哥”——广汽。

同样是在今年，广汽飞行汽车GOVE也在海心沙完成了核心区域首次场景飞行演示。

GOVY AirJet是国内首款高性能复合翼飞行汽车，最大飞行速度可达250公里/小时，40分钟可实现大湾区穿梭通行。

目前，GOVY AirCab已斩获超2000架意向订单，进入全面适航取证阶段，预计今年底完成适航认证并启动量产交付。

那么问题来了：

一座城市，为什么能同时起飞这么多低空载人的飞行头部企业？！

问题的背后，其实都指向一个答案——

广州是低空经济商业化落地的最优“试炼场”。

首先，政策先行。

当别的城市还在思索如何支持低空企业，广州，已经完成了从“文件支持”到“地方法规”的直接升级。

从2024年落地的《广州市低空经济发展实施方案》《广州市推动低空经济高质量发展若干措施》，到2025年施行的《广州市低空经济发展条例》…

领先全国，广州早早地就构建了支持低空经济发展的政策体系。

政策的“先手棋”，换来的是企业发展的“加速度”。

以小鹏的全球首个飞行汽车量产工厂为例，推进速度堪称神速。

不仅实现拿地即开工，规划、报建、环评、施工许可全流程由政府专班跟进协调。

仅用一年时间，就完成了厂房初步建设和产线铺设，顺利实现飞行器试产下线。

其次，是基建适度超前。

在起降设施方面，广州已建成9个备案通用机场、超800个起降设施、数百个无人机巢。

广州的市级低空飞行服务平台，目前也已完成八大功能开发，与民航UOM平台、省平台实现互联互通；

还探索打造融合通信、导航、监视、气象、反制、算力于一体的低空智联网。

广州5G基站达11.6万座，居全省第一；5G-A通感一体基站覆盖全国领先。

“让无人机有路可飞”，在广州这里，绝对不是一句口号，而是实打实的权力托举。

不仅砸钱，广州还给钱。

今年5月，官宣200亿空天产业投资基金。

此前，还有一只100亿 低空经济产业基金，以及正在落地的低空金融“12条”。

比如，在亿航智能最需要资金“解渴”的适航取证期，农行广州分行提供了10亿元意向性授信额度；

平安产险广东分公司，则为极飞科技的“下地”提供了风险托底，目前，已累计为超过10万台极飞农业无人机提供380亿元风险保障。

从“一事一议”的个案扶持，到“百亿托底”的系统布局；

从政策“最先一公里”的顶层设计，到金融“最后一公里”的精准滴灌；

广州，正在用一套组合拳，为低空经济铺就一条从蓄力到腾飞的长期跑道。

广州人常说“打飞的打飞的”。

当一座城市全力托举，“天空之城”逐渐成为现实。

总有一天，“出门就能上天”，也一定不是梦。