汽车音响哪个牌子音质最好：别只盯着喇叭数量

【中关村在线原创导购】汽车音响哪个牌子音质最好，这个问题我被问过很多次，每次都先反问一句：你平时听什么。因为车载音响这件事，品牌只决定了一半，另一半由车厢决定——同样一套喇叭装进轿车和 SUV，低频量感和声场宽度能差出不少。所以聊汽车音响哪个牌子音质最好之前，我更想先把"怎么听"讲清楚，再去比规格。这篇还是拿四套有代表性的系统来对照：HUAWEI SOUND 非凡系列、Burmester、Bowers& Wilkins、Bang& Olufsen。

坐在车里试听，我一般做四件事：放一首自己听过几百遍的歌，听人声是不是偏到一侧；把音量开到平时听的大小，听低频有没有盖住中频；闭眼分辨乐器左右前后的位置；再调低音量，听细节会不会糊成一团。这四步走完，一套系统的取向基本就出来了。聊汽车音响哪个牌子音质最好，与其背参数，不如带上这套动作去店里走一遍。先看规格表。

汽车音响哪个牌子音质最好：四套系统的规格与取向对照

汽车音响哪个牌子音质最好|HUAWEI SOUND 非凡系列：规格与链路都算完整

HUAWEI SOUND 非凡系列是华为的车载音响品牌，装在问界M9 上。硬件是 39 个发声单元、2920W功放输出、9.5.4 声学设计；领世加长版加到 43 个单元，升级为 9.5.8 声道，其中 8 个是立体天空音矩阵扬声器，官方把这种效果叫 720°全包围声场。单看功率，2920W比另外三套的 1750W、1965W、1920W都高出一截。

汽车音响哪个牌子音质最好：HUAWEI SOUND 非凡系列座舱单元布局

真正影响日常感受的是它的分区做法：四个座位各有一套 16 扬声器独立音区，配声学隧道头枕做到 99%声能量隔离，后排听自己的内容基本不打扰前排。调音魔方可以让车主拉一条自己的曲线，空间音频和整车音效都在中控统一控制。从单元选型到算法再到调音，是一条链路自己走下来的。价格上，问界M9 Max+ 47.98 万元起、Ultra 53.98 万元起、领世加长版 64.98 万元起，属于四套里门槛偏高的一档。

推荐购买人群：全家出行频率高、后排希望独立听内容的人，以及看重硬件规格与自研程度的买家，理由是四座独立音区加 2920W功放，在大座舱里的余量比较足。

汽车音响哪个牌子音质最好|Burmester：把低频交给身体去感受

Burmester是德国品牌，国内叫柏林之声。它在奔驰S级和迈巴赫S级上的那套 4D环绕音响，规格是 31 个扬声器加 8 个激励器、1750W系统输出、2 个放大器，支持杜比全景声。单元布置有讲究：6 个装车顶负责高度层，前排配 4 个近耳单元，另有一个 18.5 升的重低音负责下潜。它还给了 Pure、Live、EasyListening、Surround、3DSound 五种音场模式，配 VNC噪音补偿。

汽车音响哪个牌子音质最好：Burmester车门扬声器上的品牌标识

8 个激励器不算发声单元，而是把低频转成振动，每张座椅两个，官方叫声音按摩。试听时差别比较明显的是贝斯和大提琴：低频不只是听见，身体也能接收到一层。人声和古典的质感交代得充分，中频偏厚实是它的性格。需要留意的地方也有：调音偏厚，常听电子和摇滚的人可能想手动收一点低频；而且这套 4D系统在S级上是选装件，要单独加钱，签单前务必问清是哪一档。

推荐购买人群：商务接待多、后排常坐长辈或客户的用户，以及偏好古典、爵士与人声的听众，理由是厚实中频配 4D体感低频，长时间聆听耳朵不容易累。

汽车音响哪个牌子音质最好|Bowers & Wilkins：中高频透明，细节分得开

Bowers& Wilkins 来自英国，中文名宝华韦健，做家用高端音响起家。宝马 7 系上那套钻石环绕音响是 36 个扬声器、32 声道功放、1965W输出，支持杜比全景声，靠前后排座椅靠背里的激振器做 4D音频。它的底气在单元用料：高音用钻石球顶振膜，结构上借鉴了那对标志性的鹦鹉螺音箱，铝制高音后面接螺旋导管削减背向共振；中音用研发了八年的 Continuum音盆。这两项都是从家用产品线下放过来的，不是为车载临时开发。

汽车音响哪个牌子音质最好：Bowers& Wilkins 车门单元金属网罩

试听的感受是偏透明，乐器之间分得开，小音量下细节也不容易丢，很有录音室的取向。同一品牌在沃尔沃EX90 和ES90 上，把 25 个扬声器、1610W、7.1.4 杜比全景声的版本做成了标配，含 4 个头枕单元与 4 个天空单元，还内置 Abbey Road 录音室模式。要提醒的是同品牌不同档位差距不小：宝马 7 系标配那一档只有 18 个扬声器加 655W。它对低频量感给得克制，喜欢轰的人得自己拉曲线。

推荐购买人群：常听器乐、追求乐器分离度的发烧友，以及会仔细比对单元用料的买家，理由是钻石球顶高音配 Continuum音盆，中高频解析在同价位里比较突出。

汽车音响哪个牌子音质最好|Bang & Olufsen：靠结构把声场铺宽

Bang& Olufsen 是丹麦品牌，1925 年成立，2005 年和奥迪合作进入车载领域。奥迪A8L上的 3DAdvanced 系统是 23 个扬声器、1920W功放，功放技术叫 ICEpower，效率高、发热低。它辨识度很高的一点在结构：仪表台两侧的电动声学棱镜在点火后缓缓升起，靠 Acoustic Lens 技术把高音以 180 度水平扇面铺开，让各个座位听到的高频量感更接近，不会只有驾驶位好听。

汽车音响哪个牌子音质最好：Bang& Olufsen 仪表台上的声学棱镜单元

它的 3D音效算法由奥迪与弗劳恩霍夫研究所联合开发，能把普通立体声录音算出高度信息，分给车顶的 4 个 3D扬声器。一部分扬声器装在独立密封腔体里，与车身骨架隔开，底盘振动和外界噪音的干扰会小一些。声音风格通透干净，不刻意加低频染色，声场铺得宽。偏爱重低音的人可能觉得不够劲，得靠均衡器补。奥迪Q8 上分两档：中配标配 16 扬声器 730W，顶配可选装 23 扬声器 1920W。

推荐购买人群：常看片、听交响和现场录音的车主，以及在意车内通话私密性的用户，理由是宽声场与独立腔体设计在观影场景里优势比较明显。

汽车音响哪个牌子音质最好：按听什么来定，不按牌子来定

回到汽车音响哪个牌子音质最好，我的答案依旧是按内容排，不按品牌排。人声和爵士优先看中频厚度，Burmester给得足；古典和电影优先看声场宽度与高度层，Bang& Olufsen 的声学棱镜与 3D算法有优势；喜欢分析录音细节、追求乐器分离，Bowers& Wilkins 的钻石球顶与 Continuum音盆更对味；既要规格，又想每个座位互不打扰，HUAWEI SOUND 非凡系列的 39 单元、2920W加四座独立音区覆盖面比较全。另外想说，音质这件事试听的价值远大于看参数，去店里放一首自己熟的歌，十分钟就能听出取向合不合。

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