山东
天天电动获悉，尊界V800制动踏板争议有了最新进展。
2026年10月13日，尊界汽车发布《尊界V800制动踏板检测情况说明》，公布由中国汽车工程研究院股份有限公司检测中心出具的第三方检测结果。
报告显示，2026年10月11日，检测机构依据行业标准QC/T 788-2018对4台制动踏板施加1500N纵向力、保持5秒并重复5次，位移量均值2.61mm，均未出现裂纹和损坏，判定合格；另对14台踏板进行加严检验，纵向力逐步加载至3000N（加载速度20mm/min、保持5秒、重复5次），目视检查后同样未发现裂纹或损坏。
此次检测是对10月8日懂车帝实测视频的回应。
据了解此前懂车帝测试视频中，三台全新尊界V800在100km/h至0连续紧急制动测试中，制动踏板支架先后断裂，其中一次断裂瞬间踏板受力读数为1612N。
懂车帝回应称百公里刹车测试属于常规实测科目，并非极端工况，网传“4589N”系摄像机与液晶屏帧率差异造成的残影，真实峰值为1612N。
另外值得注意的是尊界汽车此前已回应称，制动系统按高于国标和行标的要求完成开发验证，实际使用中未发生断裂故障，但将优化部件设计并为已交付用户免费升级；客服确认升级方案预计10月底确认，11月起陆续启动，未发运车辆将直接升级后交付。
第三方检测采用的是静态加载方式，而懂车帝测试为连续动态重刹，两者工况存在差异。
刹车踏板事件已引发资本市场波动，江淮汽车10月8日跌停、9日再跌7.97%，两日市值蒸发约117.67亿元。
该事件也引发岚图、广汽本田、猛士、仰望等品牌高管也相继发声，展示自家车型制动踏板结构与测试标准。
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