四川
国庆大假后，尊界V800“刹车踏板测试断裂”事件持续引爆舆论。如果懂车帝10月8日发布的测试视频为事件真相，刹车踏板断裂属实，那么就意味着华为与江淮汽车联合打造的尊界项目百亿级投资将血本无归。这种灾难性的投资结果华为和江淮汽车显然都难以承受。
今早，媒体报道，尊界开始强势反击，正式发布第三方检测机构对尊界V800制动踏板进行检验的报告。正式对外宣称，制动踏板”未出现裂纹和损坏“。
这份报告强调检《测情况说明》是国家认可的第三方检测机构作出的报告。
但笔者个人认为报告有一个缺陷。
没有具体指出国家认可的第三方检测机构究竟是哪一家第三方检测机构。
在这次引发舆论广泛关注“刹车踏板断裂”事件中，尊界的反击报告应该明确指出是哪家检测机构出具的报告。
如果不具体指明是哪家检测机构，显然会影响报告的说服力。甚至可以被理解成尊界在自说自话。
另外，尊界发布的这份制动踏板“未出现裂纹和损坏”报告，如果由这家第三方检测机构来对外发布，甚至由此召开一个新闻发布会，向外公开答疑，估计尊界否认刹车踏板断裂的效果会更好。
尊界自己拿一份没有署名的检测报告来以正视听，这样的操作手法显然有很大的缺陷。
懂车帝发布的尊界V800刹车踏板会断裂的测试视频，这几天一些平台已经不能播放了。
懂车帝方面也没有就此事件对尊界穷追猛打。
估计里面会有不为人知的原因。
是遭受了相关方面难以抗拒的压力？
还是其他什么原因？
估计外界很难知晓。
现在懂车帝说尊界V800刹车踏板会断，尊界拿出第三方检测报告说不会断。
到底谁说的是真相？
估计这件事到后面不会再有真相了。
理论上，尊界有国家认可的第三方检测机构出具的刹车踏板不会断的报告。
就意味着包括懂车帝在内大批媒体就摊上大事了。
整个事件中，华为与江淮汽车为此付出的损失可以想象有多么巨大。
但即便有国家认可的第三方检测机构报告在手，尊界方面也没有第一时间表态要起诉懂车帝等媒体，挽回影响、挽回名誉。
这就是现在的现实，社会运行的真正逻辑。
对立双方在冲突事件中各说各话。
在舆论场上大闹一场，吸引了无数目光后，然后无疾而终。（文玉伯）
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