"既要又要还要"，银河战舰700把硬派越野的答案凑齐了

10月10日晚，杭州奥体中心游泳馆，银河战舰700的全球上市发布会进入高潮环节。一辆银河战舰700驶入现场水池，以应急漂浮脱困的方式缓缓驶出，全场随即沸腾。全球代言人谢霆锋随后登台，与新车同框亮相。发布会结束后，一组数据迅速刷屏：上市12分钟，大定突破一万台。

当晚，吉利四位高管坐进媒体群访间。吉利汽车集团副总裁、吉利汽车研究院院长李传海，吉利汽车集团销售总公司常务副总经理范峻毅，吉利整车研究院院长易新宇，吉利汽车集团银河销售公司常务副总经理关久旸，用了一个半小时回应外界的好奇。吉利为何选择此时进入硬派赛道，又凭什么提出"越野2.0时代"，答案都在其中。

梳理越野2.0时代新标准

李传海开场便坦言，吉利此前没有做过硬派产品，这个品类他思考了五六年。吉利做产品的理念，是"解决所有的问题，既要又要还要"。在他看来，过去那些硬派产品要么偏科越野性能，要么偏科城市舒适，未能兼顾的就是越野1.0时代。银河战舰700要做的，是真正全能型的硬派SUV，从技术路线和对未来用户使用场景的满足等方面，真正解决80%—90%的日常通勤需求，同时把底盘、一体式大梁这些硬功夫做到极致。

支撑这套标准的，是吉利多年积累的技术底座。GTA原生新能源越野架构、动力系统"两把软锁、一把硬锁"的组合、AI全地形模式的控制能力，构成了这台车在越野场景下的核心实力。李传海强调，这些能力能够融合到一起，靠的是吉利在架构造车、新能源动力系统、安全技术上的长期积累，这台车就是集吉利多年综合技术之大成带来的新品类，所以它是越野的2.0时代。

易新宇从研发理念的角度做了补充。他把发布会主题概括为"进化"，坦言团队在每个细分领域都会追问自己，别人来做会不会比我们做得更好，现在的方案是不是这个领域的最佳答案。为了验证这台车的真实能力，发布会现场复原了上饶试验场的坡度，最高点接近48度，整车研究院院长更是亲自坐在车里完成了应急浮水出场。

范峻毅提到，当时团队中有人反对这样的安排，担心现场搭建出问题会让发布会垮掉，最终大家坚持要让用户看见实力。关久旸也补充说，方盒子产品如今已经是主流细分市场，银河在这样的市场里，需要有能代表技术实力的产品。

大定破万背后的定价逻辑

价格是这场发布会最受关注的信息之一。银河战舰700预售官方指导价19.98万元起，上市官方指导价18.98万至37.98万元，限时焕新价16.98万元起，相比预售价格下调了3万元。范峻毅坦言，这样的降幅在吉利的价格带里非常罕见。

面对市场上关于"价格战"的讨论，范峻毅给出的判断标准很清晰："不能只用价格去判断，而是用‘有没有低于成本、有没有盈利、有没有牺牲品质’等维度去衡量会更加准确。"在他看来，这个定价是吉利成本和采购优势的体现，吉利不做速成车，也不打价格战。每款产品的目标都是在细分市场做到第一阵营，银河战舰700的目标同样是冲刺巅峰。

有媒体问到顶峰版与陆地方舟版12万元的差价，范峻毅回应说，现在能够有应急浮水功能的车型，各位可以想象一下，定价有百万的，也有50多万的，原本差价确实更大。他补充道："从研发到采购，我们目标是一致的，把成本打下来，也是希望能够有更多的人，体会到越野的魅力。"

市场的回应来得很快。上市12分钟大定破万，预售阶段的数据同样亮眼，9月15日预售开启后，9分钟小订突破一万台，60分钟达到4.39万台。范峻毅透露，团队为这台车做了两年多的用户调研，得到的结论是"既要、又要、还要"，吉利的回应则是"既给、又给、还给"。上市地点最终选在杭州，原因也不难理解：吉利总部在这里，发布会场馆就叫"银河馆"，2023年2月23日银河品牌正是在这里发布，回到原点，也是回到初心。

安全底线下带来全能体验

在硬派越野这个高风险的品类里，安全是绕不开的话题。李传海介绍，银河战舰700的开发周期接近五年，围绕"超标设计、超纲验证"的理念，吉利在五大区域布局了16个试验基地，这台车的样车数量、试验里程和试验轮次，都是吉利有史以来最多的。

具体到安全技术，几组数字足以说明投入。为防止翻滚，团队刻意降低车辆质心，加宽车身和轮胎；在沙漠试验中，工程师在坡道上把车掀翻，"一般情况下可能别人的车要翻好几个圈，我们正常情况下基本上翻过来之后就不动了"。针对翻车后的顶压问题，全车从前到后铺设了约10米长的热气胀管，顶压强度做到16吨，相当于整车5倍多的重量。此外，应急漂浮脱困的技术专利已经向行业开放，易新宇表示，这是企业的社会责任与担当。

关久旸补充了营销侧的观察。团队在真正体验这款车之前，曾担心对外传递的信息太过，直到今年二三月份第一次拿到试驾车，确实把我们都征服了。这款车不仅越野工况好开，城市里的舒适性和智能表现，也不比任何一台新能源大5座产品弱。

产品体验层面，AI全地形模式是银河战舰700的另一张牌。李传海介绍，吉利从2021年开始布局AI团队、算力和模型，在辅助驾驶、智能座舱，以及动力域、底盘域、安全域、健康域的AI赋能上积累了大量应用。易新宇认为，越野遇到AI，就应该让小白也能轻松上手，AI对环境的感知、对动力和悬架的精准控制，让45度坡这样的极端场景可以一键完成攀爬。

而关久旸用一句话总结银河战舰700对用户的承诺："心所向，皆可往。"银河战舰700的用户，是既要在城市里好好生活、又想去往远方的人。为此，产品提供了1.5T、2.0T以及两驱、四驱等多种版型，并围绕改装生态部署了金标形象店、改装专区、超过150个精品SKU，以及上饶、新疆等地的战舰越野公园，让用户能够定制属于自己的车型和路线。

从2023年2月23日品牌发布至今，银河用三年多时间把累计销量推过了百万辆门槛。范峻毅表示，银河的1.0时代拼的是速度、销量和布局，2.0时代则要拼技术、产品和品牌服务，营销活动如果没有内核，仅仅是请明星，那只会变成‘流量’，而不会成为‘留量’。

按照李传海的预判，到2027年，方盒子或硬派车市场可能就是一片红海。但吉利选择此时进场，靠的是多年技术积累和完整的研发验证体系。越野2.0时代的标准能否立住，最终要看用户口碑和市场的长期反馈。对吉利而言，这台车交出的答卷，才刚刚开始接受检验。