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保时捷911（参数丨图片）的灵魂是什么？大多数车迷会说是那台后置水平对置六缸发动机。但澳大利亚改装匠人加里·里德偏不信这个邪——他把一台996代911送进车间，拆掉原厂心脏，塞进了一台通用7.0升LSX V8。
这台车官方命名ShowTime Repco 933。排量比原厂翻了不止一倍，团队还在发动机靠前位置挂了两颗大号Turbosmart涡轮，排气管直接从机盖往外喷火。为了把这台巨型V8塞进去，防火墙、车底板、变速箱通道全部重新制作。即便如此，发动机依旧向前凸出数英寸，机盖上必须开出巨大开口。
原厂911变速箱根本扛不住这台双涡轮V8的扭矩，里德直接换上了宾利的8速变速箱，并加装序列式换挡机构。最终输出超过1200马力——比保时捷918 Spyder还高出200匹以上，而且全部动力只输送给后轮。
冷却系统被布置在副驾驶舱内，内饰也彻底重构：定制仪表台、Haltech多功能方向盘、碳纤维Recaro赛车座椅、碳纤维序列式换挡杆、液压后手刹。外观则配上手工宽体、碳纤维机盖、巨大尾翼和勒芒原型车风格的鲨鱼鳍，脚下是Rotiform轮毂，前18×9.5、后18×10。
这台车不只为直线加速而生，它同时专为漂移打造。有人说这是对911的亵渎，但改装的意义，不就是把不可能变成可能吗？你觉得这台V8 911，是疯狂还是灾难？评论区聊聊。
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