北京
坐进一辆没有方向盘、没有刹车踏板、连后视镜都没有的车，你敢不敢往窗外看？Cybercab 的乘客很快就不用只靠"信任"了——他们能在行程中随时调出车辆侧方与后方的摄像头画面。
这条消息的起点，是一位特斯拉爱好者的乘车体验。丹·伯克兰（Dan Burkland）在乘坐 Cybercab 之后，在 X 平台称赞了这款车的软件体验，并提议特斯拉允许乘客"按需调取车尾与后视镜摄像头画面"。他的理由很直接：这个功能尤其能提升乘坐安全感。特斯拉 UI 软件工程师埃文（Evan）给出的回复只有一句——"正在开发中"。他没有说明上线时间。
为什么一块屏幕这么重要
Cybercab 是一台为自动驾驶而生的机器人出租车，它没有外后视镜，也没有车内后视镜。也就是说，乘客在乘车途中看不到车辆后方与两侧的环境。整套机器人出租车系统依靠 8 颗外置摄像头采集视频，但这些画面目前并不对乘客开放。
摄像头画面现在只有一个出场时机：抵达目的地。屏幕会弹出"请安全下车"提示，并排展示左侧补盲摄像头、车尾摄像头与右侧补盲摄像头的画面，方便乘客在开门前观察车流、骑行者或行人。界面还会提醒乘客带走随身物品。行驶途中，乘客无法主动调出这些画面。
即将推出的功能，就是把同样的画面开放给行驶中的乘客随时调取。对第一次坐进这种没有驾驶员、没有方向盘、没有刹车踏板、也没有传统后视镜的车辆的人来说，这可能是最实际的一项适应工具。
座舱体验正在被一项项补齐
按需调取摄像头画面，可能正是 Cybercab 首席工程师埃里克·厄利（Eric Earley）此前在 X Takeover 活动上透露的"非常亮眼的升级项目"之一，同期还有即将更新的座椅。上个月奥斯汀开启公众试乘之后，特斯拉一直在向 Cybercab 乘客调研新增座舱功能的意见。
车队规模也在同步扩大。奥斯汀目前已经部署超过 300 台 Cybercab，达拉斯将是下一个开放该自动驾驶出租车服务的城市。
不过，取消后视镜这件事不只关乎乘客体验。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）针对 Cybercab 合规性向特斯拉提出了 21 项待答复问题，其中就包括车辆是否配备内外后视镜（答案是没有），以及后视摄像头如何满足联邦标准。特斯拉近期获批延长 30 天时间，用于回应 NHTSA 针对 Cybercab 的调查。
一边是乘客想在车里看见车后，一边是监管机构在问车后到底怎么看——同一个问题，两个方向。
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