上海
近期路试谍照曝光的郑州日产Terrano引发行业热议，不少垂直媒体推测这款硬派SUV大概率是全新一代三菱帕杰罗（参数丨图片）的换标车型，同时有消息称新车内饰或将搭载副驾独立娱乐屏，在传统硬派越野里算是少见的智能化升级。日产与三菱同属雷诺-日产-三菱联盟，共享平台、换标投放早有先例，海外市场奇骏与欧蓝德就采用过这套产品策略，这也让本次的平台共用猜想具备现实基础。
全新一代帕杰罗尺寸为4920/1925/1910mm，轴距2870mm，基于Triton皮卡的梯形大梁底盘打造，前双叉臂独立悬架搭配后五连杆整体桥，最小离地间隙230毫米，接近角30.4°、离去角25.8°，搭载S-AWC超选四驱系统，配备七种地形模式，原厂提供2.4T柴油动力，最大马力204匹，峰值扭矩470牛·米。从谍照轮廓来看，郑州日产Terrano车身框架、A柱与D柱角度和全新帕杰罗高度接近，但前脸格栅、灯组造型经过重新修改，换装日产家族化设计，并非简单直接替换车标。
内饰方面，谍照能看到悬浮中控大屏，行业消息显示新车有望增加副驾独立娱乐屏。在传统硬派越野车中，副驾屏并不普及，坦克500、哈弗H9这类车型，早期版本都没有副驾独立屏幕，这一配置落地，意味着Terrano不再只专注越野性能，还要兼顾城市家用、长途出行的座舱体验。这套副驾屏会实现独立影音播放，支持蓝牙耳机音频隔离，不会干扰主驾导航与车辆提示音。
当然，换标猜测目前仍停留在谍照与行业分析阶段，官方尚未确认底盘与零部件共享程度。郑州日产Terrano概念车在北京车展亮相时定位插混硬派SUV，后续量产版本大概率会针对国内路况、排放法规做动力调整，不排除新增燃油与插混双版本。国内硬派越野市场竞争持续升温，2025年国内硬派SUV市场销量突破42万台，用户需求分化明显，一部分用户看重纯粹越野能力，另一部分消费者希望兼顾豪华智能座舱。如果Terrano真的基于新帕杰罗而来，叠加副驾娱乐屏这类配置，能够同时抓住越野爱好者与家庭用户，但最终成败，还是要看国内版本的定价、动力标定以及四驱系统的保留程度。
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