三款重磅新车接连登场 品牌旗舰与微型车都有 一款限售999台

近日，国内新能源汽车市场迎来一波集中上市潮，比亚迪大汉EV（参数丨图片）、上汽大众ID.ERA 8X、 smart精灵#2鎏金高定版先后上市。三款车型分别覆盖大型纯电轿车、中大型增程SUV和微型纯电小车三个细分赛道，凭借极具冲击力的定价和越级配置，为不同需求的消费者提供了全新选择。

比亚迪大汉EV

价格：23.59万元-27.59万元

看点：大型纯电轿车迎来“千公里闪充时代”

10月13日，比亚迪大汉EV正式上市，新车共推出3款配置车型，官方指导价为23.59万元-27.59万元。作为比亚迪王朝网全新旗舰车型，大汉EV定位大型纯电轿车，以“千公里续航+9分钟闪充”为核心卖点，力图重新定义25万级纯电轿车的配置天花板。

外观层面，大汉EV延续汉家族经典设计语言，搭载2.41米一体式“飞檐破晓”贯穿日行灯，灯组内部集成249颗LED灯珠，支持三种专属迎宾灯语。整车前脸采用扁平化设计，前包围设置导流风道优化空气动力学表现，整车风阻系数低至0.197Cd，达到同级领先水平。

尺寸方面，大汉EV定位大型轿车，车身长宽高分别为5256/1999/1510mm，轴距达到3130mm，车内空间十分宽敞。新车提供130L的前备厢，以及500L的后备厢，全车设置46处储物空间，载物能力出色。

内饰部分，大汉EV采用环抱式座舱设计，贯穿式木纹饰板与金属饰条向两侧延展，搭配漫反射廊形氛围灯，营造出豪华酒店般的沉浸式空间感。中控台延续王朝家族建筑屋顶折线造型，大量使用白栓真木、翻毛皮、Nappa真皮等材质，整体质感大幅升级。

座舱搭载前排三联屏组合，包含40英寸AR-HUD抬头显示、12.3英寸仪表屏、17.3英寸3K悬浮中控屏和12.3英寸副驾屏，音响系统为7.1.4声道帝瓦雷31扬声器，包含4座头枕音响。车机搭载DiLink高阶智能系统，内置迪迪虾AI智能体，支持自然语音交互、用户偏好记忆，还可直接完成酒店预订、票务购买等生活服务操作。

座椅采用Nappa真皮面料，前排配备双零重力座椅，前后排均集成电动腿托、加热、通风与10点式按摩功能，后排靠背调节幅度达12°，二排中央扶手集成触控面板、后排折叠屏与小桌板，配备-6℃至50℃双侧开冷暖箱，实用性与豪华感拉满。

动力部分，大汉EV单电机版最大功率370kW，零百加速4.9秒；双电机版综合最大功率570kW，零百加速仅3.3秒。新车搭载102.3kWh第二代刀片电池，单电机版CLTC续航1008km，四驱版CLTC续航880km，实现10%-97%充电仅需9分钟的补能速度。底盘搭载带道路预瞄功能的云辇-A空气悬架，调节行程达100mm，支持蟹行模式，同时全系标配天神之眼5.0高阶智驾辅助系统，兼顾旗舰舒适、安全与驾控乐趣。

大众ID.ERA 8X

限时价：20.68万元-26.98万元

看点：德系底盘与增程技术的全新融合

10月12日，上汽大众ID.ERA 8X正式上市，新车共推出4款配置车型，官方指导价22.68万元-28.98万元，限时权益价至20.68万元-26.98万元。作为上汽大众“8系”首款车型，ID.ERA 8X定位德系驾控旗舰SUV，打破了大众此前在纯电领域的产品思路，以“德系驾控+长续航无焦虑”为核心卖点，为25万级家用SUV市场带来了全新选择。

外观设计上，ID.ERA 8X延续ID.ERA家族设计语言，前脸配备环宇光翼贯穿式灯带，搭配标志性L形日行灯，六核高能格灯组设计由六个纵向光核单元构成，支持解锁/闭锁时逐级点亮，颇具仪式感。新车可选择曜夜运动套件，包含黑色悬浮车顶、21英寸曜夜凌风轮圈、红色卡钳与熏黑字标，进一步强化整车运动属性。

尺寸方面，新车定位中大型SUV，车身长宽高为5020/1997/1750mm，轴距2970mm，大五座布局让后排空间完全服务于乘客体验，没有为第三排妥协。后备厢容积达到496-1916L，灵活实用。

内饰部分，ID.ERA 8X以“纯粹、舒适、智能、实用”为核心设计理念，采用环抱式座舱布局，仪表台与四门饰板形成360°连续曲面，将现代家居美学融入车内。车内搭载Smart Surface魔术屏，仪表盘与二排两侧门板均嵌入智能触控区域，不用时与木纹饰板融为一体，科技感与高级感兼顾。

车机搭载骁龙8295P芯片与VW OS系统，配备15.6英寸2.5K中控双联屏、W-HUD抬头显示，操作流畅度与功能丰富度都有出色表现。配置上新车诚意十足，全系标配Nappa全粒面真皮座椅、前后排座椅加热通风记忆、前排座椅按摩、12L冷暖车载冰箱、ANC主动降噪、VSG双层隔音玻璃与9安全气囊，Max版本及以上车型还可获得后排座椅按摩、23扬声器音响、前排双零重力座椅等豪华配置。

智能驾驶辅助方面，新车全系搭载Momenta R7世界大模型智驾方案，配备192线激光雷达与26颗全车传感器，硬件支持高速NOA、城市NOA与车位到车位全场景自动泊车功能，让合资品牌高阶智驾辅助体验站上新台阶。

动力层面，ID.ERA 8X搭载EA211 1.5T增程系统，增程器最大功率105kW，支持加注92号汽油，没有长途出行的续航焦虑。新车基于800V高压平台打造，提供单电机后驱和双电机四驱两种驱动形式：Pro版匹配51.1kWh电池，CLTC纯电续航373km，综合续航1567km；Max长续航与Ultra长续航版搭载65.2kWh电池，CLTC纯电续航451km，综合续航最高可达1602km，完全满足日常纯电通勤、长途用油无忧的使用需求。

此外，新车Max版配备双腔空气悬架与连续可变阻尼减震器，悬架最大调节行程150mm，支持635mm涉水模式，搭载智能预瞄魔毯系统与VMC底盘智控中枢，行驶质感与操控稳定性在同级别增程SUV中处于第一梯队。

smart精灵#2

价格：11.2999万元

看点：经典双门造型回归+999限量发售

10月12日，2026巴黎车展正式开幕，smart精灵#2完成全球首秀，鎏金高定版公布中国市场售价为112999元，国内限量发售999台。作为经典fortwo的传承车型，smart精灵#2保留双门双座设计，定位微型纯电动车，以灵动的车身尺寸和精致的设计，成为城市通勤场景的个性选择。

外观上，smart精灵#2继承大量fortwo经典设计元素，大灯内置LED日行灯与透镜大灯，前包围设置大尺寸通风散热开口，中网采用标志性胶囊孔洞造型。鎏金高定版采用哑光云绒白搭配日冕金的双色车漆，配备专属鎏金印花格栅与车标，搭配16英寸鎏金天穹轮圈，采用前185/50 R16、后205/45 R16的鸳鸯胎组合，辨识度拉满。

尺寸方面，新车定位微型车，车身长宽高分别为2764/1669/1555mm，轴距1875mm，采用双门双座布局，空间表现不能苛求。此外，新车采用分体式天地尾门设计，后备厢容积305-527L，下部尾门最大承重120公斤，可作为临时置物平台使用，城市穿梭与停车便利性优势突出。

内饰部分，新车采用S-Shape水波纹座舱设计，配备12.8英寸悬浮中控屏，内置Flyme Link系统，搭配三辐式方向盘、液晶仪表与怀挡设计，空调出风口采用涡轮扇叶造型，精致感十足。双座布局下，座椅中央设置隐藏储物格与中央扶手，配置提供256色氛围灯、方向盘加热、座椅加热、森海塞尔音响系统、L2级驾驶辅助与遥控泊车功能，兼顾日常实用性与出行仪式感。

动力上，新车搭载60kW后置单电机，最高车速140km/h，匹配35.8kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航410km，满足基本的城市通勤和中短途出行之需。底盘采用前麦弗逊后五连杆独立悬架，最小转弯半径仅3.35米，在城市狭窄街巷掉头、侧方停车都能轻松完成。

点评：从23万级大型纯电轿车到20万级增程SUV，再到11万级个性微型纯电，三款新车的集中上市，让2026年四季度的国内新能源汽车市场选择更加多元，也推动不同细分市场的配置门槛持续提升，为消费者带来了更多高性价比的购车选项。