山西
早在2018年，为进一步优化滨河东路、滨河西路通行条件，均衡区域交通流分布，减少机动车尾气排放，引导市民错峰出行，太原交警发布了对滨河东路、滨河西路（胜利桥至祥云桥）高峰期实施阶段性机动车流量调控的通告。
根据当时的公告显示：
调控路段包括滨河东路（胜利桥东的南匝道至祥云桥东的北匝道段，不含上述匝道），滨河西路（胜利桥西的南匝道至祥云桥西的北匝道段，不含上述匝道）。
调控时段为12月10日(含)至12月14日（含），12月17日(含)至12月21日（含），7:00时至9:00时，17:30时至19:30时。详细限行号码如下：
该限行规则每次发布有效期为一年，太原交警每年都重新发布最新的市民征求意见，根据市民意见以续期，该调控规则得以沿用至今。
近日，太原交警发布了最新的滨河东、西路（胜利桥至祥云桥）高峰期交通流量调控征求意见。
根据最新的投票结果显示，约有55%的市民支持将限行范围扩大至绿牌号段，与蓝牌车实行相同的调控规则。
随着太原新能源汽车保有量持续攀升，绿牌车辆在滨河东西路早晚高峰的通行占比不断提高，原先仅针对蓝牌车的流量调控效果正逐步被稀释。滨河东西路作为城市纵向通勤主干道，道路空间容量存在上限，限行政策设立的初衷是调控高峰时段上路车辆总量，而非单纯针对燃油机动车。
新能源汽车虽尾气排放更低，但同样会占用道路空间、增加路网负荷，持续给予绿牌车不限行的特殊路权，会造成路权分配不均，削弱多年来流量调控措施的实际成效，蓝牌车主错峰出行的积极性也会受到影响。
将绿牌车纳入高峰调控范围，统一执行尾号限行规则，能够重新平衡不同号牌车辆的路权，有效压缩高峰时段上路机动车总量，让滨河东西路的车流分布回归政策设计的均衡状态，进一步改善早晚高峰通行效率。
来源：住在太原
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