北京
IT时代网10月16消息称，韩国起亚宣布从10月15日起在京畿道城南市第二城南科技谷开展远程驾驶分时租赁试点服务，面向园区内企业员工，使用PV5 Passenger车型，试点将持续至今年年底。这是韩国首次把远程驾驶技术应用到实际分时租赁服务中，验证其商业可行性。
远程驾驶技术与自动驾驶的区别在于，车辆的行驶由外部控制中心的操作员通过4G与5G网络操控，而非车辆自主运行。起亚表示，这种方式利用既有通信网络和常规车辆，成本低于全自动驾驶。
服务流程上，用户在专用App预约车辆后，外部控制中心的远程驾驶操作员将车开到指定地点，用户接手直接驾驶，并在使用后把车停回指定位置，由操作员再远程驾驶车辆前往指定停车区，用户无需前往单独的租赁或还车点。
该试点由起亚、自动驾驶创业公司SUM、Mobiobs与韩国道路交通公团组成的联合体推进，起亚负责提供PV5车辆并主导项目，SUM开发远程驾驶技术，Mobiobs负责服务运营，韩国道路交通公团提供法规审查支持，京畿道、KT、U-MOS One、下一代融合技术研究所与京畿道汽车租赁事业协会作为协作机构参与。
起亚去年4月获得国土交通部远程驾驶技术验证的监管沙盒豁免，同年11月与Socar、KT、SUM组成联合体在济州和华城测试该技术，并在济州首次由本土车企在公共道路上完成远程驾驶演示。今年7月，起亚与KT、SUM签署业务协议推进技术商业化和服务落地。
起亚方面表示，试点参与方已建立三重通信网络以应对通信质量下降或中断，并准备了远程驾驶操作员培训与应急响应机制。在验证技术稳定性和服务可运营性后，计划扩大服务范围，并在2027年前后推进商业化。
编辑：王锋
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