广东
“粤艇南下”今日首航，首批有5艘内地游艇经批准来港。香港立法会议员朱立威认为，短期内现有补给设施能满足需求，但长远必须规划常态化配套，以及推出跳岛游或“包车一日游”等，结合地区特色与大型活动，将游艇旅游转化为推动香港经济的动能。
朱立威今早（16日）在电台节目表示，首批有5艘内地游艇来港，这个数字符合预测，令人鼓舞。期望首阶段5艘游艇访港行程若顺畅完成，船主返回内地后将香港的便利与优质体验广传后，可吸引更多持观望态度的内地船主未来更积极地提出申请来港。
长远需规划增建常态化补给设施及配套
针对外界关注的5个锚泊区缺乏直接供电及补给设施的问题，朱立威认为，初期发展阶段访港游艇数量尚少，现有海事服务供应商、香港仔避风塘一带的补给站及海上加油站足以应付。但中长期来说，为实现游艇经济常态化，政府必须有长远规划，在锚泊区附近的码头增设便捷的供水与充电设施，甚至考虑兴建更多游艇会等。
在产业准备方面，朱立威指出，本地与游艇相关的业界已在积极探讨和准备，南区鸭脷洲一带的游艇维修服务偏向高端，并具备零件配套，具备足够的承接实力。维修业界正抱持观望态度，注视市场发展。他建议政府需发挥中央统筹角色，提供针对性的政策支持与宣传，探讨如何吸引这批高端游艇客在港消费，从而带动整个产业链的发展。
“跳岛游”结合市区路线，释放高端消费潜力
他又指，香港拥有独一无二的离岛与地质公园资源，对游艇客群具吸引力。建议旅游业界与香港旅游发展局应加强针对性推广，将自然风光与市区消费结合，推出离岛跳岛游，推荐大澳、南丫岛、长洲等路线，吸引旅客上岸品尝美食、感受香港特色文化，并将日间的离岛行程与晚上到中环、铜锣湾闹市吃饭、购物及消费结合。还可以将游艇旅游与政府近期成功举办的各类大型活动对接，吸引高消费力旅客在港消费。
他又建议，可借鉴外国经验，考虑推出为游艇客量身打造的“包车一日游”配专属导游，提供无缝的陆上交通接驳。香港旅游发展局可针对加强宣传，从而为香港经济带来更大效益。
领展可与沿岸商户合作办活动迎商机
至于有沿岸地区商户对“粤艇南下”充满期待，希望借此带动生意。朱立威表示，以他服务多年的赤柱为例，指出近年赤柱游客减少，美利楼现时也缺乏餐饮服务。未来可与领展及赤柱码头附近商户合作，针对游艇客群举办相应的特色活动。若赤柱模式运作成功，可进一步推广至大澳、西贡等其他邻近锚泊区的沿岸地区，抓紧商机。
在航行安全方面，访港的境外船员均须通过考核，以熟悉香港水域状况及航速限制。朱立威建议优化配套，政府可向来港船员提供信息“懒人包”或温馨提示，确保他们在考取资格后，能更有效、安全地在香港水域航行。
编辑 | 邓溪瑶
一审 | 林泽君
终审 | 苏楠
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
