上海
10月15日，广汽自研的因湃电池第30 万套动力电池正式量产下线。作为广汽集团自研电池产业化主体，因湃电池此次达成 30 万套里程碑，是广汽自研电池完成从技术自信，到市场信任的关键一步，也是国内车企全栈自研自产电池赛道中，体系化能力落地的重要标志性事件。
广汽集团昊铂埃安BU 副总裁冯煜、因湃电池总经理许俊海出席仪式并致辞。活动现场，因湃还为行驶里程突破 30 万公里的车主代表颁发 “30 万公里品质见证官” 纪念证书，以真实用户场景为产品品质背书。
30 万套量产验证：全栈自研自产体系跑出行业TOP级效率
此次因湃电池第30万套电池下线，不是一个简单的产量数字，而是广汽全栈自研自产电池道路上的重要里程碑，也是因湃与弹匣电池安全技术协同发展的重要市场成果。数据显示，因湃单月装车量屡创新高，2025年装车增速位列全行业第一。
许俊海表示，从首套电池产品下线到30万套跨越，因湃始终以“打造极致竞争力的产品，为客户创造价值”为使命，将广汽二十多年的车规级制造标准，贯穿到每一块电池的研发、生产、验证全流程，致力于为客户提供极致安全的电池产品。
作为广汽集团自研电池产业化主体，因湃与整车在产品定义、研发验证、量产落地全链路深度协同，使电池的性能、安全与整车的底盘、电控、热管理深度适配，真正给用户带来原厂级的一体化体验。
制造端的硬实力是规模化量产的核心支撑。因湃智能工厂是锂电行业首家全子域全条款通过国家智能制造能力成熟度四级（CMMM 4 级）认证的生产基地，同时入选工信部首批卓越级智能工厂。工厂搭载超高速 CTP 产线，生产节拍达 90PPM，较行业主流 50PPM 水平提升 80%；缺陷管控达到 PPB 级（十亿分之一级），超千个 AI 视觉检测点覆盖全生产流程，构建起以极致效率、超高柔性、数字孪生为特点的智造体系。
整车+电池深度生态协同：垂直一体化重构产业价值逻辑
冯煜表示，广汽是国内最早一批启动动力电池自主研发的整车企业。从2011年开启电池系统与BMS研发，到2017年电芯自主研发与试验线建设、2021年发布弹匣电池1.0安全技术，再到2022年电芯中试线建成、2023年因湃工厂竣工投产，广汽用十多年的时间，走通了从材料、电芯到PACK的全栈自研自产闭环，并率先实现30万套规模化验证，是行业少有的、真正做到电池全环节自主可控的整车企业。
冯煜还提到，全栈自研自产，给整车应用带来的最直接优势，就是真正把电池核心技术的定义权、迭代主动权掌握在自己手里。依托全栈自研能力，可以按照整车的开发需求更灵活地定制电芯规格，不必局限于外部供应商提供的标准化产品。
目前，因湃电池已经能够快速适配埃安的产品矩阵，广泛应用于埃安i60、埃安N60、埃安UT等主流车型。其中，搭载因湃电池的2027款埃安i60，更是实现了同级领先的700公里超长续航。30万套电池下线，是广汽自研电池完成从技术自信，到市场信任的关键一步。
立足广汽稳步开放
协同弹匣电池安全技术持续深耕高安全、高品质产品
因湃电池是广汽实践电池自主战略的核心平台，而弹匣电池安全技术，为电池构建起堡垒级的防护屏障，两者相辅相成，协同发展。在广汽全栈自研体系下，研发、制造、验证形成一体化闭环，技术升级的节奏全由自己掌控，这是弹匣电池安全技术持续迭代的重要基础。
从2021年弹匣电池1.0实现行业首次三元锂针刺不起火，到2023年弹匣电池2.0完成行业首次整包枪击不起火，再到2025年满电电芯通过“扭麻花”、针刺+水煮、Z字弯折等极限测试，弹匣电池的安全进化完成了四年三级跳。截至目前，弹匣电池安全技术已累计装车超162万辆，安全行驶超1627亿公里。
站在30 万套的新起点，因湃将继续坚持高安全、高品质产品路线，持续升级智造体系，深化与整车伙伴的协同联动。供应策略上，未来品牌将坚持“立足内部、稳步开放” 的节奏，在保障广汽集团内车型需求的基础上，稳步推进对外市场化供应，并伴随整车出海同步布局海外本地化产能。
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