最强侧卫战机中国造，没俄罗斯啥事？美军迷：歼16已超越全部俄机

世界最强侧卫中国造，美国网友高度认可中国歼-16，性能碾压全部俄机，究竟是捧杀，还是说了大实话？

未来空战中美各占半席，俄罗斯再不加把劲，那就真要沦为“三流国家”了。

因为这是中国少有的，与西方先进四代半战机进行直接对抗的场合。

训练首日，便安排了异型机一对一的中距与近距对抗，埃及方面派出阵风与米格-29参与，中方则在后续，将科目升级为4架歼-16，对阵2架阵风，加4架米格-29的超视距空战。

从中方飞行员的反馈上看，阵风在近距格斗中的机动性与机头指向能力，确实更强，埃及飞行员的训练水平也过关，但在超视距探测、电子干扰时机与体系协同上，终究棋差一招。

印度空军此前在与巴基斯坦的交手中表现不佳，放到这一对比之下，也算输得不冤。

这也直接勾起了西方军事爱好者，对歼-16的兴趣。

一些美国网友在Reddit等平台发帖询问，歼-16究竟算不算“世界最强侧卫”，引发了大量军迷的激烈探讨。

有美国军迷认为，俄罗斯的苏-35S虽然具备推力矢量技术，但歼-16拥有更强大的航电系统，还配备了霹雳-15与霹雳-17这类超远程空空导弹。

若在实战当中，所有的俄机还未进入格斗的优势区，就会被歼-16击落，根本没有赢面。

还有美国网友则认为，歼-16的氮化镓有源相控阵雷达，与苏-35的无源相控阵雷达相比，在超视距对抗中占有明显优势。

这对于歼-16，或者一众中国装备来说，是莫大的肯定。

因为在过去很长一段时间内，中国制造的这类先进武器，一直被视作是“俄制装备的拙劣仿制”，唯一的优势就是价格低廉，从而形成了刻板印象。

以至于让不少国家，都对中国装备存在偏见，认为美西方装备才是先进的代表。

即使中国空军大规模列装有源相控阵雷达与先进导弹之后，外界仍习惯用仿制的框架来理解其能力，忽略了航电集成、复合材料应用，与体系配套的独立进步。

甚至这种偏见，在俄罗斯国内也屡见不鲜。

不少俄国网友，将歼-16也看作是俄罗斯苏-30的中国版本，并且还是“简配版”。

因为俄军自用的苏-30SM，不仅有鸭翼提高机动性，还有矢量发动机，仅从外观上看就要比歼-16更加的“高级”。

他们强调，苏-35S的推力矢量与气动布局完善，认为歼-16缺乏这些特征，仅靠航电与导弹堆砌，难以在真正空战中占据优势。

还有一些俄国网友声称，中国对苏-35的采购表明，俄制战机依旧是中国的“学习标杆”，到现在还在追赶。

但从实际情况上来说，歼-16的含金量，已经超出了传统空战的理念。

在前些年的“雄鹰-8”演习当中，解放军为了给巴铁练兵，就曾派出过一架特殊的歼-16，通过外挂电子战装备，凑出了一架简易版的歼-16D。

协同多架歼-16与空警-500预警机组成体系，与巴铁空军进行不设剧本、不互通战术，由演习系统实时判定的“自由空战”。

彼时的巴铁空军无比自信，自认为掌握了美式空战体系的精髓，演习一开打，就用上了刚从美国学来的“任务区”战法，试图通过区域控制与固定拦截窗口来应对对手。

结果巴军打出来的成绩惨不忍睹，解放军红方出动的歼-16战机，取得了51次模拟击落战果，且自身无一被击落的记录。

在这次演习中，骄傲的巴基斯坦空军直接就被剃了光头，哪怕有解放军的歼-10C和歼-11B进行“加强”，也未能击落对手，变成了单方面的碾压。

而且按照有关媒体披露的细节，解放军这5架歼-16仅约70架次出击，便打出这一成绩，电子战压制与大口径有源相控阵雷达的先敌发现优势，在演习中贯穿始终。

这一结果证明，在体系化作战的加持下，过去中等国家所依赖的“小而精”建军思路，已经彻底行不通了。

如果己方体系被压制，少数昂贵的先进战斗机，无法进行所谓的“田忌赛马”，只会同其它老式战斗机一样，被对手的先进作战模式“猎火鸡”。

不仅无法夺取制空权，还容易让己方的有生力量消耗殆尽。

实际上，在美军列装隐身战机之后，国际上一直存在一种声音，即先进机队必然会带来先进的作战能力，过去的老平台应该尽快退出历史舞台，进而完成全隐身机队的迭代。

但这终究是一厢情愿，隐身战机极高的出动成本，以及采购成本，都限制了这类先进装备的发挥。

而像歼-16这种高端四代半战机，反而变得更加吃香。

在先进战役进攻集群中，这类大平台改装出的电子战机，可以提供掩护，掌握制电磁权后执行防空压制任务。

而在传统的空袭任务中，大平台所带来的大载弹量，也能降低打击成本。

因此，在歼-16服役许久之后，美国也推出了基于F-15改进而来的F-15EX，来承担体系当中的“先进四代半”角色，并且十分巧合的强化了电子战能力和航电设备。

说明美国空军对于这类先进重型四代半战机，也是十分看好，并且还要在基础上追加反隐身能力。

这不是对夺取制空权失去自信，而是构建起了一整套新的空战体系。

甚至在实际用途上，中美双方也存在高度的一致性。

解放军曾被网友拍到一架代号为“智胜”的特殊版歼-16，后座舱空无一人，外界普遍认为，这就是无人协同交战体系的测试样机，用于验证人工智能辅助决策，与有人机引导无人机编队的能力。

而美军也同样将无人作战的重心，放在了F-15EX上。

在2026年印太地区的“勇敢之盾”大型联合军演中，F-15EX已成功与波音的MQ-28无人僚机同框伴飞，完成了有人/无人机协同作战的首次实战化概念验证。

这种一致性，不是谁抄了谁那么简单，而是技术演化的趋同性。

尽管从历史层面上来讲，歼-16确实是基于俄罗斯的“侧卫”系列飞机发展而来，但与外界所猜测的不同，歼-16并非是苏-30MKK的国产仿制版，而是基于歼-11BS的深度改进。

所以一些在“侧卫”系列上的老毛病，都得到了彻底的解决。

这一发展路径说明，单纯的仿制框架，无法解释其结构与航电上的独立迭代。

如果仍按“中国版苏-30”来理解，便无法对应其实际编成与战法运用。

因为按照家族谱系上看，侧卫可以按照“软骨病”的解决程度分为三代。

第一代为苏-27SK，苏-27P，歼-11A等老机型，由于机载雷达和航电设备太重，机身减重过度，导致结构强度严重不足，连跨音速都有空中解体的风险，这就是“软骨病”的由来。

这一代侧卫对“软骨病”，几乎没有实质性治疗，而是直接在飞控系统里写入限制程序。

一到0.85马赫左右就自动限制过载，从9G限制到6.5G，通过“阉割性能”来保命。

第二代侧卫，则是苏-30MKK、MK2、早期型歼-11B、歼-15这类在2010年之前服役列装的中期侧卫，直接用大梁加厚、使用传统钢铝结构强行硬顶。

结果是虽然不“软骨”了、能挂重弹了，但代价是机体大量增重，导致空战机动性明显下滑。

第三代侧卫，就是苏-35S和歼-16这一代新侧卫。

通过有源相控阵雷达、大面积碳纤维复合材料，和钛合金3D打印零部件，实现大面积减重，不仅跨音速陷阱被彻底抹平，还恢复甚至超越了最初的空战机动性。

虽然歼16在外观上看起来放大了，但歼-16的空重较早期侧卫明显下降，复合材料占比提升，结构强度与寿命均得到改善。

而且我们还需要明确的一点是，中俄当下的电子工业，已经拉开明显差距。

在解放军大规模装备氮化镓有源相控阵雷达的当下，俄军主力机群，依旧使用老式的PESA无源相控阵雷达。

配备先进航电的战机，也就只有那几架苏-57，双方早已不在一个水平线上。

例如苏-35所装备的“雪豹E”雷达，虽然号称探测距离较远，但无源体制在抗干扰、多目标跟踪，以及对隐身目标的探测上，明显弱于有源体制。

而且俄军也没有足够先进的第四代空空导弹，无法完全发挥相控阵雷达的射程优势。

更关键的是，中国已经将氮化镓T/R组件实现产业化，更先进的氧化镓即将成型。

在此基础上发展而来的数字阵列雷达，也已经投入现役，不断形成循环迭代，这些都是外界看不到的“绝对优势”。

这其实也反映出了技术发展的一个趋势，先进航空电子设备的研发，不只是砸钱就能成功了，更需要强大的基础工业作为支撑。

但俄罗斯长期被西方国家封锁，无法实现技术和产业迭代，经济水平也难以大规模装备先进机型，导致从战机的技术、战法的运用、体系的搭建上，已经全面落后于中美。

对于俄罗斯空天军来说，可怕的事不是技术追不上对手，而是看不懂对手。

在未来空战领域上，高烈度的体系对抗、电磁频谱管理与有人无人协同的门槛，都需要完整的产业链与训练体系作为支撑，单靠少量高端平台难以补齐差距。

而且真实的战场和“见过”，完全就是两回事。

如果继续以居高临下的姿态看待中国的技术突破，从而产生了盲目自大的心理，那么俄罗斯与国际先进水平的差距，只会越来越大。

但这又衍生出了一系列新的问题。

当下的俄罗斯深陷乌克兰战场，每年要投入大量的军费维持战线，能够真正用于装备研发的资金就少之又少了。

而且还有一大半资金，要用于维护庞大的核武库，直接陷入到了“无米下锅”的窘境。

苏-57的产量有限，主力机群的升级滞后，新型导弹与航电难以快速列装。

这对于俄罗斯的军迷来说，是相当残酷的。

他们大可以在中国新武器亮相之时，去翻苏联时期的旧资料给它们找“原型”，然后自我安慰炒作舆论，但却对俄罗斯在装备技术、作战体系上的全面落后无能为力。

歼-16的出现与美军迷的讨论，只是把这一差距再次摆到了台面上。

留给俄罗斯的时间，已经不多了。