江苏
为赋能锡宜S2线梅梁湖中工作井湖域工程建设，筑牢太湖水域轨道交通工程安全技术根基，10月16日下午，无锡地铁组织召开《无锡至宜兴城际轨道交通工程水下主动控制型装配式大盾构竖井关键技术研究》科研项目大纲评审会，邀请中国工程院朱合华院士领衔行业专家团队，对科研方案开展专题论证，汇聚行业顶尖智源助力复杂水域轨道交通建设。
无锡地铁集团党委委员、副总裁朱军，无锡地铁建设公司、上海隧道院、广东湾建基础公司、同济大学、上海同岩公司等单位代表参加此次会议。
项 目 介 绍
无锡至宜兴城际轨道交通工程（简称“锡宜S2线”）线路全长61.48公里，是推进锡宜一体化、构建长三角区域快速通勤网络的重大工程。其中，长达21.6公里的穿太湖段隧道是项目控制性重难点工程，梅梁湖中工作井更是穿湖大盾构施工的关键枢纽。
项目地处湖域复杂水环境，面临高水压、软土地层、湖泊生态保护等多重约束，水下大盾构竖井施工技术难度大、风险点多，对施工工艺、安全控制、装配式建造技术提出极高要求。为破解工程现实技术难题，依托现场工程实际开展专项科研攻关，为同类湖域竖井工程积累可复制的技术经验，无锡地铁启动本次关键技术研究工作。
本次评审专家组由朱合华院士担任组长，汇集来自上海城建总院、上海交通大学、上海隧道工程有限公司、上海市政总院、中铁第四勘察设计院等单位的多位教授级高级工程师、高校教授，组成权威评审团队。
会上，无锡地铁牵头科研编制单位就项目研究大纲进行专题汇报，围绕湖域环境下水下主动控制型装配式大盾构竖井，系统介绍研究目标、重点研究内容、关键技术路线以及项目实施计划。与会专家认真听取汇报，结合行业前沿理论与重大工程实践经验，开展充分质询与研讨，从研究方向聚焦、重难点技术攻关、现场工程落地衔接、成果转化应用等多个维度，提出一系列针对性、指导性修改意见。
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朱合华院士及与会专家对无锡地铁提出的大纲给予了较高评价，一致认为本科研项目立足锡宜S2线梅梁湖中工作井真实工程背景，研究目标明确，研究大纲框架完整，技术路线总体可行，研究工作贴合工程实际需求，对保障湖中竖井安全建造、推动装配式竖井技术创新具备重要工程价值，同意科研大纲通过评审。
下一步，无锡地铁将充分吸纳院士专家提出的意见建议，组织各科研单位优化完善科研大纲与实施方案，推动科研工作与工程设计、现场施工深度结合。聚焦湖域竖井建造技术难点，抓实各项研究任务，加快科研成果转化应用，以技术创新支撑工程安全优质高效建设，高标准推进锡宜S2线建设，为国内同类湖域水下竖井工程提供实践参考。
来源：无锡地铁建设有限责任公司
撰稿：吴浩舟、宋旭亮
编辑：许晋怡
审核：周涛
审签：邵旭明
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