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日前，新款与众06和与众07焕新上市，激光雷达 + 城市NOA 下放到 10 万级区间，并新增 77.5kWh 大电池长续航版本，同时把价格压到了很有话题感的区间。
两款新车基于专为中国市场打造的CEA区域控制电子电气架构焕新而来，在智驾、座舱、续航等方面同步升级。
这次改款主要升级在了两个地方，智驾和电池，激光雷达版本搭载192线激光雷达，配合地平线征程6H芯片，算力420 TOPS，运行酷睿程HS8端到端大模型，城市NOA、高速NOA、全场景泊车一并给到。
酷睿程的身份值得多说一句，是大众与地平线合资的智驾公司，这套方案的本质是大众出车身，地平线出算力和模型。
续航方面，新增的77.5 kWh电池包让与众06的CLTC续航来到630 km，与众07拉到670 km，跨城场景的焦虑感确实降了一档。
底盘方面，试驾过老款与众06，大概率会对那套底盘留下印象，由德国团队调校，50:50前后配重，后五连杆独立悬架，过坎干脆，高速稳当。
与众07延续了同样的思路，溜背造型之下保留了德系高速巡航的安定感。
下面咱们具体看看这两款新车详细特点：
外观设计方面，与众06定位Coupe SUV，车身尺寸为4663×1860×1617mm，轴距2766mm。这个尺寸不算特别大，但轿跑造型加上2766mm轴距，日常城市通勤和停车压力会小一些。
配色方面，新增晨金、启明青两款车色，总共提供六种颜色，标配20英寸影刃运动轮圈，还新增21英寸猎刃轮圈，说实在的，大轮圈确实好看。
座舱方面，与众06配有一体式运动座椅，前排12向电动调节为全系标配，屏幕组合是10.25英寸仪表、15.6英寸中控屏、12英寸2K副驾娱乐屏，再加上27英寸AR-HUD。
动力方面，全系采用后置单电机布局，电机最大功率170千瓦（约231马力），峰值扭矩345牛·米，最高车速160km/h，其中Lite版官方0-100km/h加速最快7.5秒，Pro和Ultra版为8.1秒。
提供59.9kWh和77.5kWh两种磷酸铁锂电池版本，CLTC纯电续航分别为515km和630km。
而与众07这边，设计方面，长宽高为4853×1852×1566mm，轴距2826mm，相比与众06，更偏家用和舒适，溜背造型保留运动感，但头部空间和后排体验会更占优势。
座舱方面，10.25英寸仪表、12英寸2K副驾屏、15.6英寸中控屏、27英寸AR-HUD都有配备。
座椅采用Microfiber超纤绒面料，30色氛围灯藏在仪表台装饰条内侧，整体氛围感比单纯堆屏幕更细腻一些。
智驾方面，同样为25颗感知硬件，还提供纯视觉和激光雷达两套智能辅助驾驶方案。
动力方面，与众07全系采用后置单电机后驱布局，电机最大功率170kW，电池提供55.9kWh、59.9kWh和77.5kWh三种磷酸铁锂电池版本，支持3.3kW对外放电。
价格方面，与众06共推出3款车型，官方指导价12.99-16.99万元，其中入门的与众06 Lite版可享双11活动价11.99万元。
而与众07共推出4款车型，官方指导价10.99-14.99万元，其中与众07 Lite版双11活动价至9.99万元，据悉，上述价格仅限Lite版选择影黑或月银外观颜色时适用。
上市权益时间截止到2026年11月30日，双11活动的1W元补贴叠加在Lite版限量车型上，好像更香了~。
各位读者朋友们，你们觉得大众这款新车怎么样？一起聊一聊！
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