北京
据海外媒体报道称，本田为其下一代混合动力系统命名为本田混合动力。官方表示，本田混合动力品牌的全球推广将于2027年开始，预计到2030年3月结束的财年，北美、日本和印度市场约有15款车型将采用该系统。据悉，这三个区域是新硬件的首要重点。
本田将下一代系统定位为提升核心车系效率和驾驶体验的一种方式。新系统直接基于e：HEV系统，即本田自2019年以来以e：HEV名称提供的双电机混合动力系统。工程师们扩大了发动机最高效的工作范围，缩小了驱动单元，目标是在不改变基本布局的情况下提高燃油经济性。
本田混合动力取代了更为复杂的命名历史，该汽车制造商的混合动力系统可追溯至1999年原版Insight的Integrated Motor Assist，随后在2012年推出了三款独立品牌的运动混合动力系统，如今一个名字涵盖了未来所有内容。
2027年的启动日期给本田大约三年时间，可以在三个优先区域内部署这15辆车。这一推动与本田于2026年5月宣布的重建汽车业务的更广泛计划相呼应，该计划将开发和生产资金转向混合动力车型。本田自身的俄亥俄州混合动力工厂战略已经指向这一方向。
本田混合动力车型采用了经过改进的车身刚性的新平台。公司表示，该结构比以前更轻更硬，旨在提升乘坐舒适性和操控性，而无需完全依赖不同的悬挂概念。
本田将刚性的变化与高速时更稳定的行为联系起来。重点在于平衡减重与关键部位足够的刚性，以帮助悬挂保持干净工作。另外，平台还附带两个功能，运动管理系统是本田的集成车辆控制技术，新开发的电动全轮驱动系统将作为前轮驱动配置的一部分作为产品线的一部分。
本田尚未透露电动四驱硬件的布局、电机额定功率，或系统如何决定将动力向后传递。不过，本田已经预览了部分技术，下一代思域（参数丨图片）混合动力原型搭载了一台全新的2.0升发动机，搭配两台电动机，将改进后的系统作为未来轿车和SUV应用的模板。
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