上海
近日，中船黄埔文冲船舶有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司，与越南海安运输装卸联合公司（HAI AN TRANSPORT & STEVEDORING JSC，简称HAIAN）成功签署2艘“鸿鹄”1900TEU集装箱船建造合同。
此前，双方已经在今年8月签署了建造意向书，合同总价为6696万美元（约合人民币4.47亿元），单船造价约3348万美元。越南海安为这项新造船投资批准了最高达7000万美元的预算，除合同船价外剩余资金将用于支付初期设备采购、项目人员及相关费用。两艘新船预计分别于2029年10月底和11月底交付。
作为参考，克拉克森数据显示，目前一艘1800/2100TEU集装箱船新造船价格约为3350万美元（约合人民币2.24亿元），高于去年同期约3200万美元的水平。
本次签约船型为黄埔文冲自研“鸿鹄”系列标杆船型，总长172米、型宽27.5米、载重约2.4万吨，具备装载率高、能耗低、适配性强、航线灵活的优势。船型满足国际海事EEDI三阶段能效要求，配置岸电、脱硫等环保设备，低碳节能、适配全球排放管控，是兼具经济性与绿色性能的优质支线主力船型。
越南海安介绍称，新船将配备全电动推进系统，以实现零碳排放。船上设有313个冷藏集装箱舱位，运营航速为18.5节，续航里程达11000海里。该公司计划向银行及其他金融机构筹集船舶建设资金，同时不排除通过股票发行进行融资。
越南海安运输装卸联合公司是越南最大的集装箱班轮公司，也是在胡志明证券交易所上市的综合性物流企业，主营业务涵盖港口运营、集装箱海运及物流服务。最新项目是公司大规模船队扩张计划的重要一环。去年11月，海安通过其与Viconship合资成立的Hai An Green Shipping Lines，在大连造船订造最多4艘7100TEU集装箱船，创下其迄今为止最大集装箱船订单纪录。而在2025年初，该公司还在扬子江船业旗下新扬子造船下单订造2+2艘3000TEU集装箱船。
随着最新订单落地，越南海安将进一步增加在支线运输领域的运力。此次签约既是黄埔文冲与海安的首次合作，又是与越南航运企业深化合作的重要里程碑，进一步拓展了黄埔文冲在东南亚区域市场的客户版图，彰显了公司在支线集装箱船领域的领先地位与综合实力。
“鸿鹄”1900TEU船型自2020年推向市场，凭借出色的综合性能，获得海内外主流航运市场广泛认可，合作客户覆盖全球20余家海内外知名班轮公司与专业船舶运营商。船舶驰骋于全球多条核心航线，航行足迹跨越六大洲、穿行于世界三大洋，已成为全球支线集装箱船领域极具影响力的标杆船型，持续收获全球船东信赖。
下一步，黄埔文冲将以高标准建造、高效率交付、高质量服务兑现合同承诺，把新合作转化为长期共赢的伙伴关系，携手全球航运伙伴，共同构筑安全低碳、高效韧性的全球航运新生态，为全球航运业低碳转型贡献黄埔文冲力量。
不含最新订单在内，根据克拉克森的数据，截至目前黄埔文冲手持订单共计196艘872万载重吨，其中集装箱船157艘、LPG船11艘、散货船9艘、多用途船7艘、海工船6艘、其它船舶6艘，交船期排至2030年。
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