上海
10月13日，中船九院牵头EPC工程总承包的新大洋造船船台船坞生产效能提升及绿色智能制造项目——分段装焊车间大跨度钢网架多点液压同步提升精准就位，网架首次提升圆满完成，标志着项目主体结构施工进入屋盖结构施工新阶段，为后续屋面围护、机电及工艺设备安装创造了条件，为项目高效履约、按期竣工交付奠定了坚实基础。
新建分段车间作为船台船坞生产效能提升及绿色智能制造项目的核心组成部分，是国机集团苏美达船舶旗下新大洋造船绿色智能制造转型、产能跃升的关键落子，被列为江苏省重点工程。项目建成投用后，将全面提升新大洋造船智能化生产水平和船舶分段建造效率，推动船舶与海工装备产业链提质升级。
该项目总建筑面积达4.8万平方米，为单层重型厂房，采用钢排架+螺栓球网架结构类型，分为平面、曲面分段车间，两车间高低跨设置。屋盖网架采用“地面拼装+整体提升”法进行施工，网架提升主要分为三个区块，此次提升的一区块长192米，面积18624平方米。
自中标以来，中船九院项目团队秉承“大设计管理”的理念，深化融合主体设计、深化设计、施工组织设计、专项方案，依托公司船舶基建三维数字化设计施工协同一体化平台、技术支撑与类似项目网架提升经验，深化设计阶段通过多方高效协同推进解决网架提升分区、提升点布置、提升架及下吊点设计、网架补杆、提升架拆除、机电管综深化设计等诸多技术难点。
网架拼装启动后，项目团队紧盯质量、安全管控，科学统筹资源，有序推进下部钢结构施工、平面线设备基础施工、网架拼装、檩条安装、机电线管安装、支吊架安装、提升架安装、液压提升器与钢绞线安装、提升调试、防火涂料喷涂、安全网挂设等各前置工序，保障本次提升节点按期落地。
由于此次工程网架提升作业具有纵横向跨度较大、安装高度较高、结构杆件多、结构体量大、多点（高跨18个提升点、低跨19个提升点）同步控制要求高等难点，为确保本次网架提升作业顺利实施，中船九院统筹组织，项目部详细策划，组织对网架提升条件梳理，编制细化网架提升管理大纲，明确提升组织、提升准备工作内容、试提升及正式提升作业流程与技术控制要点、安全管控措施、应急处置措施。提升前对网架拼装、提升架安装、下吊点连接、提升设备安装、钢绞线安装、机电预装、檩条安装、提升设备调试、提升监测等逐项检查确认，以精细化管理为网架提升作业筑牢安全保障防线。提升过程中进行提升点压力加载与位移监测双控，网架姿态监测、格构柱变形监测，多点同步联动，统一调度，实现网架平稳就位。
此次网架提升圆满成功，是继强夯地基处理、桩基施工、钢结构首吊之后，项目建设取得的又一重要里程碑，更是推进后续工程的新起点。下一步，项目团队将以此为契机，继续发扬攻坚克难、精益求精的建设精神，进一步发挥多方协同合力效应，抓实设计、施工、安全、进度全过程统筹管控，严把安全关，严控施工质量细节，科学动态优化施工安排，高效推进后续各项工作，确保项目按期高质量竣工交付，全力打造精品标杆工程，倾力打造高效、绿色、环保、智能的现代化标杆车间，为地方船舶产业高质量发展注入强劲动力。
据了解，新大洋造船三期船台船坞生产效能提升及绿色智能制造项目于2025年在广陵区国际经贸招商合作大会上完成现场签约。按照规划，新大洋造船计划投资近10亿元实施系统性技术改造。
其中，新大洋造船将恢复启用2号船台，并通过新增600吨或800吨级大型门吊、扩大总组场地等技术改造项目，将船台打造成以化学品船、油船等高附加值船型为主的生产线；同时建设分段智能制造车间及配套设施，通过生产管理精细化、设备自动化以及生产过程数字化，实现转型升级。
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