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全球汽贸网资讯，加拿大汽车工会Unifor的Stellantis会员授予工会发起罢工行动的权限，劳资双方的矛盾焦点集中在工作保障以及布兰普顿闲置工厂的处置问题上。
工会披露，周末参与投票的会员当中，97.3% 支持罢工授权。Unifor 代表加拿大境内超过 9000 名 Stellantis 员工，按照当地劳动法，劳资任意一方申请 “无董事会” 报告后，满足合法罢工的前置条件。
（图片来源：汽车新闻）
Unifor Stellantis首席谈判主席詹姆斯・斯图尔特表示，罢工永远是最后手段，但工会不会接受一份损害加拿大汽车产业、伤害员工与社区利益的协议。工会方面依旧保留达成新集体协议的期待，前提是企业履行承诺、善待员工。
双方上一轮集体协议已于 9 月 20 日到期，谈判早早陷入停滞，核心分歧落在两大议题：员工工作保障，以及安大略省布兰普顿闲置整车工厂的未来命运。早在 9 月 11 日谈判破裂之际，Stellantis 就和国防承包商罗舍尔签署谅解备忘录，探讨出售布兰普顿工厂。
这座工厂 2023 年停止生产，超 2000 名工人遭到裁员。原本工厂计划改造用于生产Jeep 指南者，改造工作 2024 年初启动，2025 年初项目被搁置，Jeep 指南者生产转移至美国伊利诺伊州，工厂就此无限期闲置。对此 Unifor 已经致函加拿大联邦工业部长梅拉妮・乔利，呼吁政府阻止这笔潜在出售，核实该交易是否违背 Stellantis 此前对渥太华作出的承诺。
面对工会的投票结果，Stellantis 发言人 LouAnn Gosselin 回应，公司坚持诚信谈判，愿意重返谈判桌，希望达成既能认可员工贡献，又保障加拿大业务长期竞争力的协议。
今年夏季，Unifor 已经完成与福特、通用汽车的新一轮集体协议签署，本次与 Stellantis 的谈判，也是加拿大三大车企模式谈判的重要一环。罢工授权给谈判增加筹码，但最终是否会演变为实际停工，仍要看后续劳资博弈走向。
（编译：全球汽贸网 Luke）
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