环京通勤75万人，廊坊占35万｜廊坊人的通勤，正在被重新定义！

一组数字："环京地区有通勤人员75万，其中廊坊有约35万。"——这是廊坊市交通运输局副局长孟志猛说的。

35万人，每天往返京廊。这条通勤线是怎么建起来的？数据全在下面。

轨道交通：5条高铁撑起骨架

京津冀协同发展战略实施以来，廊坊域内相继建成：

· 津保铁路　· 京雄城际　· 京唐城际　· 津兴城际　· 怀兴城际廊兴段

目前廊坊境内运行铁路11条，通车总里程469公里，形成"四纵七横"的轨道交通骨干路网格局。

一位在安次住、在北京上班的通勤族马双涛算过一笔账：早晨不到7点从家出发，从廊坊站坐高铁21分钟到北京南站，再换乘其他交通工具，8点左右就能到单位。

他的评价是："这样的通勤时间，和许多北京城区市民的通勤时间差不多。"

定制快巴：35条线，日均8000人次

截至目前，廊坊已开通35条进京通勤定制快巴线路、3条通勤公交线路，累计运送乘客超430万人次。

定制快巴的规模：主线7条、支线35条，投入运营车辆79辆，日均运送乘客8000余人次，覆盖北京国贸、望京等重点区域，实现"刷脸检票"、快速直达。

跨省通勤公交专线也跑起来了：大厂至北京通州潞城地铁站、固安至北京大兴国际机场、廊坊至天津。

家住大厂孔雀城玫瑰园小区的张媛媛说："乘坐这条新线路20分钟就能到，比以往节省了一小时的通勤时间。"

燕郊的大变化：22号线年底前基本具备开通条件

8月25日，北京地铁22号线（红庙—平谷）正式开启空载试运行。这是首条横跨京冀两地的城市轨道交通线路。

开通后：

· 三河燕郊 → 北京城市副中心：最快 9 分钟
· 三河燕郊 → 北京朝阳CBD核心区红庙站：最快约 28 分钟

目前燕郊段全长约31.6公里、设5站6区间，5座车站主体结构全部完成，区间主体结构完成92%。

️ 公路：对接北京的干线公路增至17条

近年来，廊坊新增京台高速、京秦高速、密涿高速大兴和平谷段、新机场北线高速以及国道105、厂通路、安石路等8条京廊连通道路，对接北京的干线公路增至17条。

全市公路通车总里程1.2万公里，形成13条段高速公路、32条段普通干线、1万余公里农村公路的"六纵七横"公路路网。

三个高速项目正在推进

· G2京沪高速廊坊段改扩建——前期手续已全部办结，正在施工图设计，力争今年开工。改扩建后保持120公里设计时速，通行能力实现翻倍，将有效缓解区域交通压力

· 荣乌高速公路新线（荣乌旧线至京台高速段）——已取得多项批复并完成特许经营者招标，计划2026年开工、2029年建成

· G95首都地区环线高速津冀界至廊坊段——计划2026年开工、2029年建成

"每天往返廊坊与北京拉货，早高峰经常堵车，有时候一堵就是一个小时。"——这是货运司机对G2改扩建的期待。

下一步还要谋划这些

目前廊坊正在积极推进北京市郊铁路城市副中心线和北京城市副中心M101线、M102线向北三县延伸，全力谋划京雄商高铁丰雄段、津雄城际、通武廊市域（郊）铁路等重点项目。

交通部门还表示，将完善京廊一体化交通建设、运营和管理政策，建立城际轨道等联合运营机制，统筹推进交通智能化升级，加快推行'一卡通'跨区域结算。

一句话：廊坊北三县和中部四县（区）已被划入首都都市圈通勤圈范围，35万廊坊人正在用一种"跟北京城区市民差不多"的方式通勤。这套体系还在往密里加。

附：原文

廊坊加速构建一小时环京通勤圈
来源：河北日报客户端（2026年10月15日）

近日，一辆列车运行在津兴城际铁路永清县段。河北日报记者 王伟摄

9月15日19时30分，马双涛结束了一天的工作后，从北京南站乘坐G1049次列车返回廊坊。马双涛家住廊坊市安次区，在北京工作，高铁是他通勤的主要交通工具。

"早晨不到7点从家出发，从廊坊站坐高铁21分钟到北京南站，再换乘其他交通工具，8点左右就能到单位。"马双涛说，这样的通勤时间，和许多北京城区市民的通勤时间差不多。

京津冀协同发展战略实施以来，廊坊域内相继建成津保铁路、京雄城际、京唐城际、津兴城际、怀兴城际廊兴段5条高速铁路。铁路网布局持续优化，环京通勤圈进一步织密，让越来越多像马双涛一样的通勤族，实现了"廊坊安居、北京圆梦"。

廊坊地处京津雄核心腹地，是首都都市圈重要节点城市之一。在《现代化首都都市圈空间协同规划（2023—2035年）》中，廊坊北三县和中部四县（区）被划入首都都市圈通勤圈范围。

"环京地区有通勤人员75万，其中廊坊有约35万。"廊坊市交通运输局副局长孟志猛介绍，廊坊加强以轨道交通为骨架、以道路交通为支撑的"一小时环京通勤圈"建设，通勤列车、定制快巴、跨省公交便捷畅达，与北京的时空距离越来越近，同城化效应加速释放。

目前，廊坊境内运行铁路11条，通车总里程469公里，形成"四纵七横"的轨道交通骨干路网格局；公路通车总里程1.2万公里，形成13条段高速公路、32条段普通干线、1万余公里农村公路的"六纵七横"公路路网。

立足紧临京津的区位优势，廊坊紧扣现代化首都都市圈建设部署，深入谋划和研究京津冀交通路网对接规划，精准补齐铁路、高速、客运等基础设施短板。

8月25日，北京地铁22号线（红庙—平谷）正式开启空载试运行。该线是首条横跨京冀两地的城市轨道交通线路。空载试运行，标志着22号线向年底基本具备开通条件目标迈出了关键一步。22号线开通后，从三河燕郊至北京城市副中心最快仅需9分钟，抵达北京朝阳CBD核心区红庙站最快约28分钟。

廊坊主动承接北京轨道交通外延扩容，目前积极推进北京市郊铁路城市副中心线和北京城市副中心M101线、M102线向北三县延伸，全力谋划京雄商高铁丰雄段、津雄城际、通武廊市域（郊）铁路等重点项目。

轨道交通打通"大动脉"，公路路网畅通"微循环"。近年来，廊坊新增京台高速、京秦高速、密涿高速大兴和平谷段、新机场北线高速以及国道105、厂通路、安石路等8条京廊连通道路，对接北京的干线公路增至17条。

9月15日清晨，在北京地铁6号线潞城地铁站外，一辆辆绿色公交车陆续抵达，将家住大厂回族自治县的跨省通勤族送到北京。

"乘坐这条新线路20分钟就能到，比以往节省了一小时的通勤时间。"家住大厂孔雀城玫瑰园小区的张媛媛高兴地说。

截至目前，廊坊已开通35条进京通勤定制快巴线路、3条通勤公交线路，累计运送乘客超430万人次。眼下，该市正在开展线路勘察和需求调研，与北京交通委等部门对接沟通，结合首都都市圈建设和城乡空间格局变化，动态优化、延伸通勤线路。

"我们将完善京廊一体化交通建设、运营和管理政策，创新跨区域交通建设模式，建立城际轨道等联合运营机制，统筹推进交通智能化升级，提高车辆进京的便利性，加快推行'一卡通'跨区域结算。"孟志猛表示。

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⚠ 本文信息整理自官方公开信息，最终以官方发布为准

信息来源：河北日报客户端（2026年10月15日）　数据提供：廊坊市交通运输局

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