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近年来，中大型纯电轿跑越发受到年轻用户的青睐，理由很直接：轿跑有个性，有驾驶乐趣，有运动感，而中大型车又有体量感。
10月17日，又一款中大型纯电轿跑来袭——昊铂埃安旗下超级纯电轿车Ray7启动预售，预售价12.88万-15.88万元。该车以大5米车长、低趴宽体造型、L4级同源智驾、纯血后驱超级底盘等产品特点，受到众多年轻用户的关注。
除低趴宽体造型外，Ray7的“量子星环”前后灯组和采用豪车级3C2B工艺的金属感车漆，也让其极具辨识度。
Ray7的驾驶辅助算法采用文远知行L4级同源的一段式端到端大模型，硬件采用包含192线激光雷达在内的27颗车规级传感器。这套系统在中国智驾大赛赢得8站冠军，在日常通勤中堵车跟车、加塞处理、高速变道等场景表现老练，应对暗光环境也游刃有余。
座舱方面，Ray7采用高通骁龙8295P芯片搭配24G内存、128G闪存，配合15.6英寸2.5K大屏，操作更流畅，响应更迅速。
Ray7采用宁德时代电池与弹匣电池2.0安全技术，新一代华为DriveONE多合一电驱效率高达92.5%，全新一代智能热管理系统让续航更扎实，加上0.22Cd风阻系数、更低的整车低压用电、行驶阻力更低的传动系统等，实现9字头低能耗和700公里长续航。
基于纯血后驱平台，Ray7全球首发芯片级驱制融合架构，以一颗芯片统筹驱动与制动，变道不甩尾、制动不点头；为DriveONE EMB全电线控制动，响应时间仅78毫秒，制动距离大幅缩短且连续制动不热衰减；华为iTrack智能扭矩控制系统，湿滑路面不打滑。此外，Ray7还配备了跑车级高规格悬架，铝混前双叉臂、后五连杆，搭配前后高性能稳定杆、FSD自适应阻尼调节减振器、HRS液压回弹止动器，高速更平稳，低速更舒适，跑山更灵敏，转弯半径仅5.3米。
实测数据：零百刹停仅32.8米；120km/h单边涉水车身不甩尾，轨迹近乎直线；冰雪湿滑坡道起步不后溜、不偏移。Ray7的超级底盘，为用户带来比肩30万级车型的驾驶体验。
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