北京
随着东海迎来全面开渔，福建沿海渔港百艘渔船扬帆出海奔赴东海渔场。全面开渔后，渔民能够捕捞的鱼类将扩展至底层水体的带鱼、大黄鱼、鳗鱼等。
今年开渔季，一批新技术、新装备的深度应用，成为福建渔业转型升级的鲜明特征。
福州市连江县首艘智能化虾皮加工船——闽连渔冷60266号日前建成下水试航。该船长70.20米、型宽13.80米，鲜虾上船后，从清洗、蒸煮、烘干、冷却、筛选到包装仅需半小时，全程自动化、无人操作。船上还配有海底声呐和北斗卫星导航定位系统，在信号畅通情况下可实现所有设备远程操控，并配备全自动污水处理设备，生产运行中大幅节能减排。
宁德市霞浦县下浒镇建成AI智慧治理指挥中心，打通省级船舶管理、动态监控、智慧海防等多个信息化平台数据端口。目前全镇已有4109艘船舶搭载北斗终端，并布设5处无人机基站开展全域全天候动态巡查，形成“线上+线下”“现场巡查+远程指挥”的立体化监管模式。
渔获上岸后的储存与运输，直接关系到海鲜品质。福建各地在冷链环节做足了“抢鲜”功课。
在连江县黄岐中心渔港，海上作业渔船以8艘到10艘为一个作业小组，每组搭配一艘大马力运输“赶鲜船”。每天运输船集中收拢组内渔船的渔获，快速运回港区；渔获上岸后，通过活水保鲜车、冷链物流车直达各大市场，最大程度锁住鲜度。大批采购商提前驻守码头，抢抓优质货源。
漳州市依托入选国家骨干冷链物流基地建设名单的契机，引导快递企业完善冷链寄递网络，深化“海洋经济+快递物流”融合发展。开渔后，快递企业优化揽收和中转环节，将寄递时效基本控制在24小时以内。在东山县陈城镇澳角村，“渔获满舱”水产品交易中心同步开张，快递企业入驻设点，助力村民的新鲜海产品销往全国。
开渔不仅是渔民的期盼，更是对海上安全治理能力的一场大考。开渔前夕，福建省海洋与渔业局要求对所有出海渔船开展拉网式安全核查，确保船舶适航、船员适任，并联合海警、公安、市场监管、海事等部门严厉打击涉渔“三无”船舶与非法渔获产业链。开渔后，多部门联合护航力度不减。福建省海洋与渔业执法总队牵头组织各地会同海事、海警等部门开展“商渔共治”联合巡航，强化开渔期间航道管控与通航秩序维护，有效防范商船渔船碰撞风险。厦门海警局联合渔政等涉海单位启动开渔护航行动，组织舰艇编队强化海上巡逻，重点加强航道交汇区巡逻管控，确保遇险求救信息第一时间响应、第一时间处置。（经济日报记者 刘春沐阳）
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