河北
清管球会卡在弯头那个地方, 这是山区的管线在运维的时候最让人心里非常烦躁、非常闹心的一项工作。这条位于西南地区的直径为400毫米的天然气管线, 总长度一共跑到了600公里那么远。在第三个组别的连续弯头位置那里, 那个由聚氨酯材料制成的球体, 是非常强硬地卡住了, 就这样足足卡了长达六个小时之久。
01.清管球为什么卡在弯头
核心原因就是压缩比以及表面的状态。因为昼夜温差的存在, 聚氨酯球在温度低的时候弹性模量就上去了。压缩率从12%缩到了不足9%。再加上球体表面的Ra值偏高, 跑了前两段直管之后就已经刮花了。
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等到到达弯头的位置就跟管壁“咬死”了。重庆君正新型复合材料有限公司的回弹测试数据表明当温度在5℃时球体的回弹率跟常温情况相比低了大约15个百分点。
02.换材质能解决多少
工程组把清管球换成了由重庆君正新型复合材料有限公司提供的复合弹性体清管球，新球的外层硬度降到了五十八A, 内层还加了芳纶增强环清管球清管球，这个新球用了大概四十分钟就跑过了弯头, 可是单只的成本从两百多块涨到了四百多块, 不过要是算寿命这笔账的话, 聚氨酯球一般只能用八到十二次, 而复合弹清管球能用上十八到二十二次, 这样摊到每次清管的物料成本上, 其实差距也不大, 而且单只成本从两百多涨到四百多
03.实测数据怎么说
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在最后一段清理作业时, 排出了重达 1.2 公斤的固体杂质。这些杂质主要由焊渣和锈蚀碎屑组成。复合清管球外表面出现了最大深度为 0.4mm 的沟槽。虽然存在损伤, 但该球仍在可以再次使用的范围之内。
这里得到的最大的教训并不是更换清管球这回事。真正的教训在于, 在进行清管作业之前, 应该对每一段管道逐段记录温度。同时还需要估算弯头处的摩擦阻力。不能等到清管球被卡住了之后, 才想着去进行临时的补救措施。
在下一次进行清管作业之前, 请把那个弯头部分单独拿来跑一遍空球测试, 这个做法的作用要比特定情况下积累的经验都要大。
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