18.28万起！锐胜M8百变九座正式上市，重新定义9座MPV

10月16日晚，"锐胜M8百变九座专家鉴享会"以专家座谈形式线上直播举行。专注MPV赛道的锐胜汽车，正式推出M8九座版车型，纯电版指导价18.28万元起，CNG版指导价11.98万元起。新车以"创富加能站·百变九座MPV"为定位，主打"百变真九座"，切入中高端9座新能源MPV市场空白，为营运用户与多人口家庭提供兼顾创富与舒享的全新选择。

为什么是9座？——市场空白里的真需求

当前，公共出行市场正在经历一场结构性变革：纯电化已成行业共识，营运领域电动化渗透率持续走高；出行场景日趋碎片化，接送、短途接驳、景区摆渡成为主流；用户对出行品质的要求不断升级，"能送到"已经不够，"坐得舒服、看着体面"才是新刚需。

但反观市场，9座车型长期处于两头不靠的尴尬境地：一头是VAN类车型——由货运底盘改造而来的9座面包车，价格虽低，但舒适性、隔音、底盘调校短板明显，撑不起高端接待的场面；另一头是定价30万以上的高端纯电MPV，产品力出色，却清一色只有7座布局，单车投入成本高，并不适合规模化营运。

一款定位公共出行、兼顾舒适、续航与运营经济性的中高端9座新能源MPV，长期处于空白状态。锐胜M8九座版正是瞄准这一空白而来。9座布局刚好找到载客效率与持有成本的平衡点：C1驾照即可驾驶，上新能源绿牌，归类为1类客车，在车船税、保险、高速通行费等方面相比中型客车具备显著成本优势。

三个"真"字打底——这才是真九座

很多人对9座车的印象还停留在"面包车加俩座"。锐胜M8九座版从立项之初就锚定了三个"真"标准。

第一，真能坐9人。凭借5317mm超长车身与3200mm超长轴距的大型MPV原生尺寸，M8九座版采用2+2+2+3座椅布局，二、三、四排座椅支持前后滑移，滑移行程达170mm，每一排乘客都能调到最舒适的位置。即便满员9人乘坐，后排仍保留最大430mm深度的后备箱空间，放几个大行李箱不在话下。座椅还支持多种组合放倒，人、货、空间灵活切换——拉9个客人时全员舒适，拉货时秒变纯平大座舱，这就是"百变九座"的底气。

第二，真9座专属身段。与市面上VAN车拉长、微客改装的"伪九座"不同，M8九座版基于原生MPV平台开发，从设计之初就按MPV标准打造。外观延续锐胜M8广受好评的设计语言——"山水前脸"镀铬饰条舒展大气，搭配"霞光大灯"与"登峰日行灯"，5.3米车长比例协调，兼具商务气场与现代美学；车身提供星夜黑、珠光白、钛空灰可选。内饰高频接触区域全部软性皮革包覆，彻底摒弃客运车的塑料廉价感，开去机场接客户有面子，周末全家出游也不突兀。

第三，真九座独一档底盘。这是M8九座版最硬的底牌。同价位9座车型大多为了控制成本使用板簧或扭力梁后悬挂，而M8九座版采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，在9座MPV市场独一份。配合专业精细化调校与过弯智能自动降扭功能，路面颠簸过滤彻底，过弯车身平稳，乘客久坐不晕——不管是城市道路、高速还是盘山景区路，都能给后排乘客稳当的体验。

值得一提的是，荣耀型车型还配备了双侧电动滑门。在20万以内的9座MPV里，这个配置极为罕见——双侧电滑门通常是30万以上高端MPV才有的待遇。对机场接送、旅游包车场景来说，司机按键即可开门，乘客拎着行李从容上下，雨天也不用司机下车淋雨开门，档次感和实用性都上了一个台阶。

创富才是硬道理——多两个座，多一份收入

对营运用户来说，车就是生产工具，账算得过来才是真价值。

M8九座版搭载81度大容量液冷磷酸铁锂电池包，综合续航505公里，旅游包车、机场接送、企业通勤一天跑下来不用补能。日常电耗低至18.1度/百公里，按家用充电桩计算，每公里成本不到1毛钱。对比同级别燃油车每公里约8毛的成本，一年跑10万公里就能省下约7万元——对天天在路上跑的营运车主来说，这都是纯利润。确实有远途需求，M8还支持快充，日常营运补能完全跟得上。

更关键的是多出来的两个客位。7座车去掉司机能载6位乘客，9座车载8位——同样一趟机场接送的活，多两个客位，单趟营收直接涨33%。一天多跑几趟，一个月、一年下来，差距非常可观。正如一位丽江的旅游包车师傅所说：原来开7座车一个月挣一万，换了九座车一个月能多挣四五千，不到两年车钱就赚回来了。

安全与质保同样是创富的底气。车身采用75%高强度钢笼式结构，电池配备专属液冷技术与NTC全域温度监控，配合专业BMS电池管理系统全天候守护。针对营运用户，锐胜提供电池8年/60万公里超长质保，非营运用户更可享整车终身保修，让车主放心跑、安心赚。

舒享不打折扣——9座也能有商务舱体验

别以为营运车就只能将就。M8九座版在舒适性上的投入，远超同价位9座车型。

整车完成80余项NVH静音工程优化，前排双层夹胶隔音玻璃、高密度环保吸音棉、静音地毯、静音轮胎多管齐下，风噪、路噪、胎噪全方位压制，打造图书馆级静谧座舱。前双温区独立空调配47CC大排量压缩机，制冷强劲降温快，大功率水暖PTC采暖制热柔和均匀，前排后排各得其所。

智能座舱同样不缩水。高通骁龙8155车规级芯片赋能10.25英寸高清仪表+14.6英寸超清中控大屏，5秒开机、流畅不卡顿。双音区语音控制支持普通话、四川话、广东话三种方言识别，"可见即可说"。全车9个USB接口满足多人同时充电，前排50W无线快充上车即充，后备箱220V车载电源可接笔记本等大功率设备。手机远程控车、高德导航、手机互联等功能一应俱全。

价格与权益——18.28万起，四重好礼加持

本次上市，锐胜M8九座版提供纯电与CNG两种动力形式，每种动力均有多种配置与座椅布局可选，覆盖不同用户需求。