【关注】施展：马斯克的未来，如何制造出来？

美国资本市场有能力提前为未来定价，中国制造业有能力让未来提前落地。这两种能力曾经在特斯拉身上形成奇妙的结合。今天中美之间的分歧如此尖锐，但两国不同的经济组织能力，却又可能共同支撑着某些人类未来的希望。这种反差，值得我们认真思量。

本文作者系盘古智库学术委员、上海外国语大学全球文明史研究所教授施展，文章来源于“施展世界”微信公众号。

本文大约3000字，读完约7分钟。

前天早上刚看到特斯拉的新车会飞，科幻般的场景实在震撼。正好当天下午早就约好，跟特斯拉上海的高管做了一次深入交流。两件事碰在一起，意外地让我获得一个理解马斯克事业的新视角，仿佛是中美经济关系的一个绝佳隐喻。

电动车、自动驾驶、可回收火箭、星链、新能源、推特、人工智能、人形机器人、火星移民……一切最后都汇流到他的星际梦想中去。以终为始，为了实现这个梦想，为了动员更多人参与进这个梦想，他来思考需要什么，然后把这些需要变成一家家的公司来落地。

终极梦想最后是否能在马斯克手上实现，已经不重要了。过程中所营造的一切，已足够把世界带到一个没人想到过的高度，走向他所说“富足非凡的世界（Amazing Abundance）”。这个世界里，机器人和AI承担绝大部分劳动，商品、能源和交通都变得极其廉价，人类将获得一种前所未有的自由。

马斯克把他的伟大梦想塑造成一种近乎宗教般的信仰。他所描绘的未来极为激动人心，能够吸引无数人追随；但它又实在太过宏大，常常超出人们的经验和理解，以至于在刚提出的时候，许多人觉得他是个疯子或者是个骗子，最好也不过是在异想天开。

现实的问题于是来了，在早期，他如何让人们相信，这个近乎疯狂的梦想真的有可能实现呢？如果一开始没办法让人们相信，后来我们也就没机会看到这一系列amazing了。

特斯拉的上海工厂在这里是个关键杠杆。

特斯拉上海工厂

2018年前后，特斯拉一度陷入严重困境。虽然开发出了先进的电动汽车，却很难以足够低的成本实现大规模量产，公司现金流吃紧，甚至一度走到非常危险的境地。马斯克如果无法造出可以大规模普及的电动汽车，更宏大的梦想也就不过是张大饼。

2019年1月，特斯拉上海超级工厂开工建设，当年年底就实现投产。此后产量迅速攀升，2021年至今，上海工厂一直承担着特斯拉全球超过一半的汽车产量，从利润来说，占比就更高。

上海工厂依托中国庞大的产业链和高效率的制造体系，帮助特斯拉迅速扩大交付规模、降低生产成本，极大改善其利润和现金流。可能很多人都会记得，2020年1月7号马斯克在上海工厂的首批新车交付仪式上兴奋得跳舞。

但上海工厂更重要的意义，还不在于这些直接的财务贡献。

它让人们看到，马斯克不仅有惊人的想象力，能创造出炫目的产品，还能找到办法把它大规模量产。他的梦想有了坚实的工业基础，这就极大增强了人们对于马斯克的信心；其他一系列梦想不再仿佛是妄念，而是有可能正在未来等着人们。

人们对马斯克的信心，会在资本市场上转化为对特斯拉、乃至对于马斯克整体事业的重新定价。上海工厂的价值，就这样溢出了它自身的利润表。

资本市场的再定价

现代资本市场的核心能力就是，把未来的价值提前兑现到今天。

一家企业即便当下利润有限，只要投资者相信它有可能创造一个足够庞大的未来市场，就可能给予很高的估值。而当企业不断证明这个未来具有现实可能性时，估值便可能进一步提高。

更关键的是，高估值还可以反过来改变现实，出现一个奇妙的循环。

马斯克提出关于未来的梦想，上海工厂让这个梦想看上去变得可信，美国资本市场据此给予更高估值，企业再把估值转化为强大的融资能力，继续推动梦想的下一步实现。2020年，特斯拉股价大幅上涨，同年9月和12月，特斯拉先后两次增发股票，合计募集约100亿美元，投入更大的创造、研发。

人们因为相信某个未来有可能实现，而愿意提前为它投入资源；这些资源的投入，又反过来提高了那个未来实现的可能性。

这有点像一种自我实现的预言。当然，如果技术无法兑现预期，这个循环也可能变成泡沫破裂的过程，所以它必须不断获得现实验证。

上海工厂的重要性，恰恰在于它为这个循环提供过一次极其有力的验证。

从这个角度看，上海工厂究竟贡献了特斯拉多少市值，其实很难简单计算。它自身创造的利润，可能只占特斯拉庞大市值的一小部分，但它对于整个企业估值形成的历史作用，却可能远远超出这个比例。

因为它帮助马斯克的梦想跨越了一个重要的可信性门槛，让人们开始相信，那个遥远的未来，真的有机会到来。

中美比较优势的互补

这背后隐藏的，是中-美经济比传统贸易分工更加深刻的互补关系。

美国资本市场能够提前为未来定价，把尚未实现的商业价值转化为今天可以使用的资本。中国制造业则能够把技术上的可能性，迅速转化为低成本、大规模的现实生产能力，让未来在工程上变得可信。

这两种能力在特斯拉身上相互结合：中国的工业体系为技术商业化提供现实验证，增强美国资本市场对未来的信心；资本市场又将这种信心转化为融资能力，支持企业继续开发更有想象力的技术。

这种合作所创造的价值，远远超出传统贸易分工所带来的效率收益。它有可能使原本受制于成本、资本和技术条件的创新，获得继续发展的机会，从而改变未来的产业演化路径。

中美两国各自比较优势的合作，其价值不仅体现在双方如何分配既有财富，还体现在双方有机会共同创造原本不存在的未来。

但这里还有一个很有意思的问题：双方对于未来价值的创造，和对于未来价值的分享，并不遵循同一套逻辑。

上海工厂的工人获得工资，供应商获得利润，中国获得税收和产业发展的机会。但特斯拉未来叙事所产生的资本市场估值，则主要由持有企业股权的投资者分享。

工业体系参与创造了未来的可信性，但对于未来的资本化收益，最终按照股权和产权关系进行分配。

中国资本市场的效率远低于美国，在当下也只能接受这样的一种状态。但这也点明了中国需要继续完善的方向。

回到特斯拉案例，由此再观察中美关系，两个市场比较优势的互补也意味着，经济脱钩的损失，可能远远超出贸易额和产业转移成本。

因为一些原本有机会通过跨国合作实现的技术突破，可能因此被推迟，甚至永远失去实现的机会。这种损失没有明确的统计口径，甚至很难被人们察觉。

我们损失的，也许是一些尚未到来的未来。

国家安全和利益冲突当然是真实存在的，但在考虑竞争成本时，也需要看到双方共同创造未来的潜在收益。这种共同利益，可能比既有财富的争夺更有历史意义。

创造未来，需要世界的共同参与

马斯克关于未来的设想未必都能实现，但他的事业让我们看到一种很特别的历史现象：一个人凭借非凡的想象力，试图为人类打开一条新的命运路径，而这条路径能否走通，取决于能否把想象、工业和资本组织到一起。

这种组织早已跨越国家边界。美国的技术创新和资本市场，中国的制造业体系，各自遵循着不同的经济逻辑，却共同参与了一项可能改变人类命运的事业。

早上看到会飞的新车时，我想到的是马斯克惊人的想象力。下午了解了上海工厂，我想到的则是支撑这种想象力的庞大现实世界。

美国资本市场有能力提前为未来定价，中国制造业有能力让未来提前落地。这两种能力曾经在特斯拉身上形成奇妙的结合。

今天中美之间的分歧如此尖锐，但两国不同的经济组织能力，却又可能共同支撑着某些人类未来的希望。这种反差，值得我们认真思量。

毕竟，未来可以由少数人率先想象，但要让未来真正到来，往往需要整个世界的共同参与。■

文章来源于“施展世界”微信公众号

图文编辑：张洵

责任编辑：刘菁波