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上汽集团的智己LS8 NEO纯电版已正式官宣，将于10月29日晚上七点就要开启预售了。
官方通稿里，全系标配宁德时代电池+全系标配全线控灵蜥底盘，两句话翻来覆去地讲，气势上确实拿捏了！
外观设计方面，纯电版的外观与增程版共享同一套设计，最显著的区别在于纯电车型特有的封闭式前脸，上方横贯一条星环灯带，品牌发光标识放在舱盖前沿，车尾采用贯穿式尾灯组。
车顶的激光雷达为全系标配，没有做选装区分，车身侧面线条干净利落，腰线从车头贯穿至车尾，一个设计亮点在于C-D柱区域，官方称之为帆艇风翼舷窗设计，车尾采用贯穿式尾灯组，尾灯中间区域支持智慧灯语功能。
配色方案目前官方没有单独公布，参照增程版，大概率沿用帕米尔灰、奥林匹斯黑、乔戈里银、阿尔卑斯白这几款主色调，布莱德绿也可能保留。
而轮毂是外观部分唯一存在配置梯度的地方，20、21、22英寸三档可选。
底盘方面，全系标配双向24°后轮转向，全线控灵蜥数字底盘取消了方向盘与车轮之间的机械连接，转向指令以电信号传递，响应速度更快。
更值得说的不是后轮转向本身，而是智己把线控转向取消机械硬连接这件事，直接做成了全系不选装、不分高低配，同时配合SynVector全域线控矢量扭矩控制，响应时间20毫秒。
续航方面，800V高压平台和高效的热管理系统，根据目前的信息，均搭载宁德时代电芯，新车将提供两种电池容量，93.1kWh和103kWh两个版本，对应CLTC续航684km和752km，最高396kW快充，15分钟补能529km。
但有一个申报细节，纯电版目前只申报了单电机后驱，300kW，没有四驱选项。
智驾方面，搭载520线超视域激光雷达，具备“智能凝视”功能，英伟达Thor芯片，配备64GB LPDDR5X内存和273GB/s带宽，能够支撑高阶自动驾驶算法运行，11颗高清摄像头，全线控底盘协同。
软件端有Momenta联合研发的IM AD ZETA端到端大模型，高速和城市NOA都在规划里。
座舱方面，搭载27.1英寸5K MiniLED中控屏和15.6英寸3K副驾娱乐屏 ，车顶配备一块21.5英寸4K吸顶屏，车机由 高通8295P芯片 驱动，并搭载 IM Ultra Agent 1.0 智能交互系统，并深度整合了千问大模型。
座椅方面，材质为Nappa真皮，主驾与副驾均配备零重力功能，还配备了4D机械按摩功能，其按摩强度据称可达传统气动按摩的7倍，提供5座和6座两种选择。
LS8 NEO纯电版还配备了12.3L车载冰箱和行业首创的智控地暖系统，采用石墨烯加热技术，座舱应用了ERNC 2.0主动降噪技术，搭载25扬声器、7.1.4声道的B&O（Bang & Olufsen）音响系统。
各位读者朋友们，那么你们觉得该新车如何？
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