美联航飞行员支持伊朗？以色列：禁止其入境

导语｜一名美国联合航空公司的伊朗裔飞行员，被以色列挡在赴以航班的机组名单之外，理由是网络材料指称其支持伊朗政权。继9月30日迪拜航空驾驶舱袭击事件后，以色列把审核关口前移到排班之前——掌握操纵权的人，也要接受审视。

作者简介：中东问题学者，常驻以色列与阿联酋的一线观察者。

一名美国联合航空公司的飞行员，被以色列挡在赴以航班的机组名单之外。这起由社交媒体争议引发的限制，折射出Flydubai事件后的航空安保变化：以色列正在加强对外国机组的审核，机长及其他掌握飞机操纵权的飞行员成为重点。外国航司如何选人，正直接影响其进入以色列空域的资格。

▲ 联合航空伊朗裔飞行员西纳·阿姆贾迪安在客机旁留影。以色列已限制其作为机组成员进入本国空域。

据以色列媒体10月21日报道，联合航空伊朗裔飞行员西纳·阿姆贾迪安受到限制，原因是网络材料指称他支持伊朗政权、伊斯兰革命卫队和黎巴嫩真主党。以色列侨民事务部总干事阿维·科恩·斯卡利于19日向安全和交通部门发出警告，相关材料随后进入安全审查程序。

联合航空表示，这名飞行员自2022年起受雇于公司，并不具备执飞赴以航线所用宽体客机的资格，主要执行美国国内及美加航班。这意味着，限制并非针对一班即将起飞的航班，而是提前排除他作为机组成员进入以色列空域的可能。以方将干预时间推到了人员排班之前。

这一做法的直接背景，是9月30日发生的Flydubai驾驶舱袭击。当天，一架从迪拜飞往特拉维夫的客机上，副驾驶使用应急斧袭击机长，飞机急剧下降。其他机组人员和乘客介入，制伏袭击者，机上其他飞行员接管飞机，最终在沙特塔布克安全降落。

阿联酋检方10月9日公布的调查进展称，涉事副驾驶企图控制飞机，撞击本-古里安机场航站楼，造成大规模伤亡。检方还指出，他入职时满足专业和安全要求，完成了必要检查，但这些程序未能识别其极端思想和袭击意图。事件因此暴露出人员背景审核与实际风险之间的缺口。

▲ 2025年3月31日，联合航空客机降落以色列本-古里安国际机场。

航空安保长期强调阻止危险物品和可疑人员进入飞机。Flydubai事件表明，已经通过检查、合法坐进驾驶舱的人，同样可能制造灾难。加固舱门可以阻挡外部闯入，却无法消除内部袭击。一旦操纵飞机的人出现问题，留给地面部门和机上人员的处置时间可能只有几十秒。

因此，以色列加强机组审核具有明确的风险逻辑。执照、飞行小时和机型资质能够证明操作能力，却无法完整回答一个人是否存在暴力倾向。航空公司确认员工“可以驾驶”，与目的地国家判断其“适合进入本国空域”，正在成为需要分别处理的问题。

机长在这一审核体系中尤其敏感。机长承担航班指挥职责，能够作出航路调整、备降等重要决定，其判断直接关系整架飞机的安全。Flydubai事件同时说明，对副驾驶和其他可接触操纵系统的人员，也必须保持同等警惕。审核若只围绕职级或资历展开，仍可能留下漏洞。

阿姆贾迪安案还显示，公开网络信息正在成为航空安全线索。相关警告涉及他被指转发的亲伊朗内容，以及据称亲吻、敬礼伊朗政权标志的视频。这些指控尚未获得独立核实。以方采取预防性限制，说明其决策更重视提前排除潜在风险，而公开证据是否充分，将影响审查制度的可信度。

从治理角度看，发现线索只是第一步。识别账号是否属于本人、核实视频上下文、判断是否涉及暴力威胁，都需要专业机构完成。社交媒体举报进入航空安保程序后，只有形成能够核验的证据和明确的处置标准，才可能持续发挥作用，避免航空排班被网络舆论牵动。

▲ Flydubai驾驶舱袭击事件后，迪拜王储哈姆丹（左）在医院探望受伤机长斯米特·马奇哈尔（中）。

以色列也在强化对机组国籍的限制。已有报道显示，法国航空和捷克Smartwings航空确认遵守以方相关要求，部分与以色列没有外交关系国家的国籍及双重国籍持有者受到影响。人员身份由此成为航线运行的实际条件，航司在安排机组时，需要同时考虑目的地的准入规则。

外国航空公司面临的压力因而上升。企业需要核查人员资格，及时调整排班，并准备符合要求的替补机组。对于依赖多国飞行员的航司，限制可能增加调度成本；若航班临近出发才发现人员不被接受，还可能引发延误、取消和旅客赔偿，影响航线的商业可行性。

更深层的问题是责任如何分配。航司掌握员工招聘和日常管理信息，目的地国家掌握自身面对的安全威胁，双方信息并不完全对称。以色列加强审核，实际上要求外国航司承担更多前置责任，同时保留以自身安全判断否决个别机组成员的权力。

▲ 2026年9月30日，经历Flydubai航班紧急备降的乘客抵达以色列本-古里安机场，受到等候人群迎接。

这也将推动航空人员审查由入职时的一次性检查，转向在职期间的持续评估。员工公开鼓吹暴力、出现严重行为异常，或被发现隐瞒重要经历，都可能要求企业重新评估其岗位风险。相应机制需要明确报告渠道、调查程序和复核办法，才能把警报转化为有效处置。

对以色列而言，Flydubai事件后的核心任务，是在下一次风险进入驾驶舱前识别它。阿姆贾迪安受到的限制，已经把这一政策取向传递给外国航司：进入以色列空域，除了飞机和航线获得许可，掌握操纵权的人也必须接受审视。今后决定航班能否成行的，可能从机组名单提交时就已开始。

本文作者：以色列飞飞　首发平台：腾讯新闻（2026-10-22）本文为原创作品，已由权利人授权在本平台同步发布，未经书面许可不得转载、摘编或用于商业用途。