北京
很多特斯拉车主最关心的问题，终于等来了马斯克的正面回应：大家翘首以盼的 FSD 高阶自动驾驶，离走进国内普通用户，又近了一步。
在特斯拉第三季度财报会议上，马斯克主动聊到 FSD 在中国落地的最新进展。他透露，特斯拉团队正在全力推进合规相关工作，持续和国内监管机构保持常态化、深度的沟通协作，积极争取 FSD 在国内拿到落地审批。
和以往不少对外宣传的口吻不同，这次马斯克的表态显得十分克制、中肯，并没有一味吹捧 FSD 的技术优势。他客观提到，国内新能源车企在智能驾驶赛道早已进入白热化竞争，各家产品迭代速度极快，时至今日，特斯拉还没能在中国市场建立起绝 对领先的技术优势。
这个表态，和以往海外视角里 “FSD 遥遥领先” 的固有印象形成明显反差。要知道，过去很长一段时间，FSD 都被很多用户视作智能驾驶行业的标杆；但这两年，本土厂商靠着扎根国内路况、快速迭代算法，城市 NOA、无图智驾等方案迅速普及，用户体验持续追赶，赛道格局早已悄然改变。
行业分析人士认为，马斯克此番发言释放出两层关键信号。第 一，FSD 入华的审批流程已经来到攻坚阶段，沟通节奏积极向好，本土化适配工作持续推进，国内用户有机会在不远的将来，体验适配国内路况版本的 FSD 系统。第二，特斯拉已经放下 “降维打击” 的预期，做好了直面本土品牌正面比拼的准备。它不再是那个入场就能拉开代差的外来黑科技，而是要和国内一众智驾方案同台竞技，在复杂的城市道路、本土化场景里比拼真实体验。
对于国内消费者而言，这无疑是一个值得期待的消息，但同时也要理性看待。高阶自动驾驶的落地，安全合规永远是第 一位，审批节奏存在不确定性。即便 FSD 顺利落地，它也要适应国内独特的路况、交通标识、人车混行场景，本土化调校的好坏，直接决定最终上手体验。
一边是远道而来的 FSD 蓄势待发，一边是国内智驾厂商持续内卷、快速更新。等到 FSD 正式上线国内的那天，智能驾驶赛道的竞争，只会更加精彩。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
