北京
飞友消息（感谢“738Pro”），美国波音公司最近向我国舟山机场调运了两架737 MAX 8客机，将由东航集团旗下的上海航空接收，在我国的注册号已经确定为B-229R和B-229S。
鉴于上海航空9月底刚刚接收了B-229T，它将形成“R、S、T”三机连号——在高速引进时期，这种“连号”非常罕见。
图：上海航空737 MAX 8客机 摄：拉上窗帘
拉总查证发现属实，调运到舟山的两架737 MAX 8生产序列号是9814和9852，分别于9月20日和10月12日到达。舟山有波音公司的内饰工厂，一些供应给我国的737 MAX 8会飞到这里喷漆和整装内饰。前几年我国“退货”的时候，一些飞机也是从这里启程返回美国。
波音公司不像空客公司那样在海外设立有组装工厂，位于我国舟山机场的“完工中心”是它在海外鲜有的整机设施。波音舟山工厂的成立有利于加速交付，有利于波音和客户降低成本，给我国增加了就业岗位，也有利于两国关系。
737 MAX是新一代737客机，较上一代737 NG节油约15%。2019年737 MAX第二次严重空难之后，我国在全球带头停飞了737 MAX，舟山工厂也陷入停摆。2025年我国恢复接收737 MAX，当年6月份厦门航空的一架订货从美国飞到了舟山。
上海航空是我国较早接收737 MAX的航空公司，早在2017年11月就开始使用。上海航空现在是“纯波音机队”。如果不更新换代为737 MAX，运营成本就无法降下来，就无法与其它航空公司竞争。上海航空现有91架飞机，其中18架是737 MAX 8。
现在并不清楚上海航空究竟订购了多少架737 MAX客机，相关数据疫情之后似乎都不再公开。但它有不少737-800机龄已接近20年。拉总估计上海航空会以每年5~7架的速度引进737 MAX 8，逐渐淘汰所有的737 NG。
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