欧洲2026年9月汽车销量排行榜；中国品牌暴涨113.9%至182,462辆，整体份额13.6%；特斯拉包揽冠亚军；奇瑞Jaecoo 7创历史进入前十！

大家好，这里是极速车情。今天为大家带来欧洲汽车市场2026年9月销量数据报告，数据来自Dataforce。

2026年9月，欧洲（欧盟+欧贸联+英国）新车销量同比增长10.2%至1,343,518辆；其中纯电车型销量大涨60%至408,886辆、份额30.4%。

2026年1-9月，欧洲累计销量同比上涨6.1%至10,561,734辆。

特斯拉Model Y（参数丨图片）在欧洲销量夺冠

中国品牌榜

中国品牌

中国品牌本月继续狂飙：9月合计销量同比暴涨113.9%至182,462辆，整体份额13.6%，而去年同期仅为7%；年内累计大涨113.2%至1,023,762辆，累计份额9.7%，在去年同期4.8%的基础上翻倍了。

• 比亚迪（+102.3%）：第11名，49,340辆、份额3.7%，排名与销量双创历史纪录（此前最佳为5/7/8月第13名、今年6月38,655辆）；当月52%销量来自英国，在英国市场排名第2。
• 名爵（+24.4%）：第13名，41,699辆、份额3.1%，上汽阵营主力。
• Jaecoo（+156.6%）：第22名，24,321辆，增速迅猛。
• Omoda（+110.6%）：第27名，15,415辆。
• 零跑（+324.2%）：第28名，14,382辆。
• 奇瑞（+688.8%）：第29名，13,338辆。
• 吉利（+3610.2%）：第32名，10,500辆。
• 小鹏（+229.5%）：第37名，5,008辆。

品牌榜

品牌销量榜

大众：118816辆，冠军，市占率8.8%。

丰田：78319辆，亚军，市占率5.8%。

斯柯达：76891辆，季军，市占率5.7%。

奔驰：66988辆，第4名，市占率5.0%。

雷诺：66880辆，第5名，市占率5.0%。

宝马：66520辆，第6名，市占率4.9%。

特斯拉：66035辆，第7名，市占率4.9%。

奥迪：58402辆，第8名，市占率4.3%。

起亚：54433辆，第9名，市占率4.1%。

标致：54240辆，第10名，市占率4.0%。

品牌格局

大众（-4.8%）：逆市下滑，仍守住第1，但明显跑输大盘。

丰田（+0.2%）、斯柯达（+0.5%）：基本持平，分列第2、第3。

奔驰（+4%）、雷诺（+4.6%）：增长更有活力，双双超过陷入困境的宝马（-1.3%），但仍不及大盘。

特斯拉（+71.1%）：较8月飙升5位至第7，月销刚过6.6万辆创历史纪录，距离第4名仅不到1,000辆；这是其史上第三次进入欧洲品牌前10。

起亚（+11.6%）：前10名中唯一跑赢大盘的品牌；标致（+1.4%）正增长；奥迪（-3.4%）挣扎。

雪铁龙（+21.2%）、菲亚特（+23.7%）、马自达（+23.5%）：前20名之外的亮点品牌。

车型榜

车型榜单

特斯拉Model Y（+55.3%）：以3.0%的份额夺冠，月销第二次突破4万辆，并把年度累计第一从去年同期第15名的位置上夺走。

特斯拉Model 3（+105.7%）：第2名，创下自2022年12月以来的最高排名，40%销量来自英国。

大众高尔夫（-0.8%）：第3名，是非特斯拉车型中卖得最好的一个。

达契亚Sandero（-8.6%）：第4名，陷入瓶颈，年内累计已跌至第2。

大众途观（-7.2%）：第5名，连续第二个月保持。

奔驰GLC（+57.5%）：第6名，全新一代全欧热销，德国仅占其销量的31%。

丰田Yaris Cross（+0.1%）：回升至第7。

雷诺Clio（-21.8%）：第8名，自由落体。

标致208（+3.6%）：第9名。

奇瑞Jaecoo 7（+65.9%）：第10名，凭借英国市场第1（占其销量70%）的表现，成为史上首款进入欧洲车型前10的中国车型。

市场总结

2026年9月，欧洲车市稳健走高；纯电车型是最大亮点，BEV销量大涨60%至408,886辆，份额30.4%，远高于去年同期的21%。本月因英国半年换牌季，市场结构偏向英国。

品牌格局上，老牌集团集体失速：大众集团（-2.8%）、雷诺集团（-0.8%）、现代-起亚（-2.7%）全线下滑，Stellantis（+5.1%）、奔驰（+4%）、丰田集团（+1.1%）均跑输大盘；大众品牌（-4.8%）虽仍居第1，但逆市下滑；起亚（+11.6%）则是前10名中唯一跑赢大盘的传统品牌。

特斯拉（+71.1%）月销破6.6万辆创纪录、飙升至第7；Model Y（+55.3%）与Model 3（+105.7%）继2022年12月后第二次包揽冠亚军，Model Y月销破4万并登顶年度累计榜单。特斯拉与中国品牌完全凭一己之力拉动了整个欧洲大盘。

中国品牌成为绝对主角：合计销量同比暴涨113.9%至182,462辆、份额13.6%，年内累计份额已达9.7%。比亚迪（+102.3%）以49,340辆创下第11名的排名与销量双纪录，52%销量来自英国；Jaecoo（+156.6%）、零跑（+324.2%）、奇瑞（+688.8%）、吉利（+3610.2%）集体狂飙。奇瑞Jaecoo 7（+65.9%）冲入第10，成为史上首款进入欧洲车型前10的中国车型。