北京
领跑Super Formula积分榜的日本车手太田格之进（Kakunoshin "Kaku" Ohta）把目光投向了大洋彼岸。这位27岁的本田厂队车手明确表示，IndyCar是他最大的目标，同时也在探索IMSA跑车赛事的可能。
太田目前效力于DOCOMO TEAM DANDELION RACING，手握Super Formula积分榜领先位置，下个月将在铃鹿迎来赛季收官的双赛。冠军尚未落袋，他的注意力却已部分转向北美。他在接受Motorsport.com采访时说：“就算我拿下Super Formula的总冠军，我对‘27赛季也了解不多。”
关于未来去向，太田把决定权指向了本田内部：“当然我需要在日本项目里拿到最好的结果，但这也取决于HRC US（本田赛车美国公司）和HRC日本方面之间的合同和讨论，所以我现在没什么能说的。”他同时坦言IndyCar席位难求：“大家都知道在IndyCar拿到一个座位有多难，因为花费很大、可用的座位很少，下赛季几乎所有车手都已经确定了。但IndyCar仍然是我最大的目标，当然。希望我能尽快有机会在IndyCar比赛，但再看看。”
太田与北美的联系并非空谈。据Motorsport.com了解，他已就下赛季IndyCar发车格上为数不多的空缺席位之一，与Dale Coyne Racing有过接触。他此前也被传为本田计划于2028年设立的IndyCar特许参赛车队的候选车手。
过去两个赛季，太田在美国赛场的存在感明显上升。2025年他的IMSA赛程分属两支车队：在GTP组代表Acura Meyer Shank Racing出战，在LMP2组代表Era Motorsport。去年10月，他在中俄亥俄赛道为MSR完成了一场IndyCar测试，跑了104圈。本赛季他重返MSR的GTP赛车，参加了两场耐力赛，其中在格伦六小时赛拿到第二名；本月早些时候，他还以观众身份出现在Road Atlanta，观看车队与Acura合作的最后一场比赛。
太田说：“从2024年底开始，我和Meyer Shank Racing合作了将近两年，所以和他们关系很好。现在我对美国的理解比刚来的时候多得多，所以真的很想未来继续在美国比赛。”
除IndyCar之外，太田仍在顶级跑车项目的视野之内。IMSA的潜在选项包括GTP组驾驶，其中一个较有吸引力的设想是他加入Heart of Racing的阿斯顿·马丁Valkyrie GTP项目。尽管MSR的Acura GTP项目已经结束，太田确认自己仍在围场内积极保持沟通：“我在和一些车队谈下赛季的可能性。”
被问及这些接触是否包括顶级GTP组时，太田保持了作为厂队车手的务实态度，同时没有关上任何一扇门：“我希望如此，但说实话这不容易。当然我的首要任务是本田体系的项目，因为我是本田厂队车手，现在跑Super Formula和Super GT。如果本田希望我在日本跑他们的顶级项目，那肯定是我最优先的，尽管我真的很想继续在美国比赛。所以我想和美国车队的伙计们保持联系，希望我能有机会跑Hypercar或者LMP2，加入一些好的车队。”
赛程、预算限制与厂队优先级在两大洲之间交叠，一种混合赛程可能成为桥梁——以日本的主要任务为主，穿插在美国的少量出场，或者只参加IndyCar和IMSA部分分站的赛季。对太田而言，在美国赛场站稳脚跟本身就是优先事项。“是的，每一个可能的机会，我都会抓住，”他说，“我不知道会发生什么，也不知道会有什么样的机会，但如果有下赛季在IndyCar比赛的可能，我肯定会努力抓住。不过，再看看。”
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