我军若在1950年进攻台湾，胜算到底有多大呢？

1950年5月11日晚，福建东山岛海面，第十兵团指挥员盯着登陆船队。东山岛距大陆最近处只有约500米，这场战斗看似不大，却被赋予了特殊意义：它不是单纯夺岛，而是检验解放军能否把金门失利后的经验，转化成更大规模渡海作战的能力。

当晚7时，解放军以岸炮掩护部队渡海，10时占领北岸滩头。次日清晨，东山岛全部被攻占，守军约2000人被俘，另有约3000人撤往金门。

东山岛的胜利，说明解放军陆战能力明显占优，也说明距离是渡海作战中的关键变量。岛屿离大陆近，木帆船一夜之间可以完成航渡，敌机和军舰能够发挥的作用便受到限制。台湾却完全不同。

台湾距大陆最近处也在80海里以上，平均距离超过100海里。当时解放军大量使用木帆船，航速大多只有七八海里。船队驶向台湾，往返至少需要一天一夜，白天长时间暴露在海面上，几乎无法躲避侦察和轰炸。

有将领在研究作战方案时说：“打近岛，拼的是登陆；打台湾，先要过海。”这句话虽然简短，却点出了核心。攻台不是把金门战役放大几倍，而是一次涉及海军、空军、运输、后勤和两栖协同的整体作战。

当时华东野战军原计划投入12个军，连同后勤人员，总兵力可能达到50万人。可按舟山作战经验，运送两万人就需要各种船只477艘，还要配备约4000名水手和轮机人员。若按大规模登陆计算，至少要筹集1.2万艘船，总吨位约30万至50万吨。

数字摆在面前，困难非常具体。沿海船只在战争中被大量破坏或掠走，内河船又不能直接替代海船；解放军有作战部队，却缺乏足够的专业水手。海南岛、舟山群岛等战役还消耗了大量船只，补充速度远远跟不上需要。

海空力量更是短板。

1949年4月，华东军区海军开始建立。到1950年春，人民解放军接收、缴获和起义获得的舰艇虽有一定数量，但多数吨位较小，性能也不齐全。国民党海军虽然接连受挫，仍保有总吨位约10万吨的舰艇，并拥有较大型军舰，在台湾海峡依然占据明显优势。

空军建设也刚起步。1949年8月，空军司令部开始组建，刘亚楼把培养飞行员视为紧迫任务。1950年5月，第一批新中国培养的飞行员毕业，但这支力量距离承担大规模跨海掩护，仍有训练、装备和协同上的差距。

陆军能不能打，是一个问题；能不能把几十万部队送上台湾，又是另一个问题。台湾西部沿海还修筑了大量工事，滩头可能部署坦克和装甲车辆。华东部队曾考虑使用水陆两用坦克、炸药船和火箭武器解决突破难题，但相关装备数量有限，三军合练也没有真正完成。

更麻烦的是，福建后方并不安稳。1949年秋后，国民党残部、地方武装和特务力量相互勾连，1950年第二季度，渡海进入福建的武装特务超过5700人。当地粮食不足，春旱又加重困难，一些会道门借饥荒制造骚乱。第十兵团不得不抽调主力剿匪，渡海训练一度受到影响。

这也解释了金门为何迟迟没有再次发动。兵力并非完全不够，真正缺的是船只、炮火、后方和稳定的运输线。东山岛战斗后，部队信心有所恢复，但攻台所需的条件，仍没有因为一次局部胜利而自动具备。

台湾方面同样并非铁板一块。1950年春夏之际，国民党当局经历海南岛、舟山撤退，军心和政局都出现动摇。蒋介石还曾设法招募日本旧军人协防台湾，但响应者很少。台湾能够暂时维持秩序，重要原因之一，是此前转移过去的黄金和外汇稳定了财政，也使军队薪饷得到保障。

真正改变局势的，是美国介入。

1950年6月25日，朝鲜战争爆发。6月27日，美国总统杜鲁门宣布派遣第七舰队进入台湾海峡，阻止大陆方面进攻台湾。6月30日，中央明确提出，台湾问题暂缓处理，重点加强海空军建设。此后，华东部队原定的攻台准备被重新调整。

如果没有美国第七舰队介入，1950年解放军攻台并非毫无机会。台湾守军数量虽多，却有部队残破、士气不稳等问题；解放军陆军经过长期战争，组织动员和近岸登陆能力都占优势。只要能够夺取制空权、压制台湾海军，再把足够兵力送上滩头，战局很可能迅速倾向大陆一方。

但若问“胜算有多少”，不能简单给出一个百分比。以当时条件看，陆上决战胜算较高，跨海航渡和滩头突破却风险极大。没有稳定海空掩护，首批登陆部队即使成功上岸，也可能因后续增援中断而陷入孤军作战。

1950年9月9日，原定担任攻台主力的第九兵团北上；9月15日，美军在仁川登陆；10月19日起，中国人民志愿军陆续入朝。东南沿海的渡海训练和攻台计划，遂让位于东北方向的战争准备。台湾战役没有在1950年打响，决定它的并不只是勇气和兵力，更是当时中国尚未补齐的海空力量与运输能力。